小车年检新规2025年新规定
025年小车审车新规定主要包括年检周期优化、检测项目升级与简化 、便民服务革新及违规后果调整四大方面 ，具体内容如下：年检周期优化私家车（9座及以下非营运小客车）前10年仅需在第6年 、第10年上线检测 ，第8年通过“交管12123”APP申领电子检验标志即可；10年以上车辆统一调整为每年检测1次（原15年以上每半年一检） 。
025年小车年检新规定主要如下：年检周期非营运小微型载客汽车（9座及以下，面包车除外）：6年内免上线检测，每2年通过“交管12123 ”APP申领电子检验标志；第6年、第10年需上线检测；10年以上每年上线检测1次 。营运车辆、面包车 、货车仍按原规定执行。
西安2025年小车年检政策根据车辆类型有所不同。对于非营运小型私家车（9座及以下）：享受6年内免上线检测政策 。在这6年内 ，车主仅需每2年申领一次检验合格标志 ，无需前往检测站进行上线检测 。具体来说，车辆在第2年 、第4年需要线上或线下申领检验合格标志 ，而到了第6年则需进行上线检测。
025年最新车辆年检规定优化调整了“15年以上每半年一检 ”的老规 ，对于非营运小微型载客汽车（9座及以下，面包车除外） ，15年以上仅需每年进行一次年检 ，这在一定程度上减轻了老车主们的时间和经济成本 。
车辆年检2025新规
025年新规下，汽车年检三次不合格不会直接强制报废 ，可通过维修整改复检或申请技术鉴定延期保留车辆 。具体处理方式及新规优化点如下：三次年检不合格的处理路径家用车：优先维修整改+复检根据新规 ，“三次检测不合格”不等于“强制报废”。
新车免检规定：新车6年内免检，但须每2年向车管所提交1次交强险保单和车船税使用证明 ，并取得检验合格标识 。此外 ，新能源车年检新规自2025年3月起实施，在之前的项目外增加了动力蓄电池安全、电气安全等检测项目，可能会增加相关检测和维护成本以及时间成本 。
025年审车新规定年检标准主要包含以下方面：年检周期小型 、微型非营运载客汽车（除面包车 、7座及以上、发生过人员伤亡事故车辆）：6年内每2年申领检验标志（免检） ，第10年上线检验 ，10年以上每年检验1次。营运载客汽车：5年以内每年检验1次，超5年每半年检验1次 。
025年车辆年检新规定对于新车在上牌后的前6年免上线检测 ，6至10年车龄的车辆每两年检测一次 ，10年以上车龄的车辆则每年检测一次 。对于6至15年车龄的车辆，第6年和第10年需要进行线上检测 ，而第8年则无需上线 ，只需申领检验标志。
要 。根据2025年车辆年检新规，2015年上牌的燃油车属于6 - 10年车龄 ，需在第6年 、第10年上线检测 ，中间年份（如第8年）仅需线上申领电子标志 。今年是2025年，对于2015年上牌的车辆而言为第10年 ，所以需要前往检测站上线检测 ，不可仅线上申领标志。
15年以上老车年检改每年一次了
1 、022年10月1日起，我国实施车检新政策，取消15年以上老车“一年两检 ” ，改为每年一检 ，同时优化了10年内车辆的检验周期，并推出多项便民服务举措。
2、是的 ，对于非营运小微型载客汽车（9座及以下 ，不含面包车），自2022年10月1日起 ，超过15年的车辆由原每半年检验1次调整为每年检验1次 。不过不同类型的车辆有不同规定：营运载客汽车：超过15年的 ，依旧每6个月检验1次，即每年需检验2次 。
3 、025年7月1日起 ，15年以上非营运私家车年检周期将从一年两审调整为一年一检 ，但需满足车辆无非法改装或重大事故记录的条件。
2026年车年检新规
1 、026年车年检新规核心内容主要有以下几点：年检周期大幅优化：6年以内新车免上线检测，直接线上申领电子标志；6-10年车辆仅需第10年上线检测 ，取消第8年检测；10年以上车辆统一调整为一年一检 ，原15年以上需半年一检的规定取消 。
2、026年老车年检新规主要调整了非营运小微型客车（9座及以下）的检测周期，并推出多项便民及监管措施，具体内容如下：检测周期调整 6-10年车辆：仅需在第6年 、第10年上线检测 ，中间第8年免检 。车主可通过“交管12123 ”平台直接申领电子检验合格标志 ，无需到检测站办理。
3 、026年老车年检新规有多项变化：免检范围调整 车龄范围：对于非营运小微型载客汽车，在2020年11月20日起 ，将6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围 。到2026年 ，可能会进一步优化车龄划分标准，比如放宽到更长车龄范围的部分车型免检 ，像10年以内的某些特定条件车辆 。
4、根据2026年新规 ，9座及以下非营运小客车年检次数减少情况如下：6年以内（含6年）：无需上线检测，每2年直接申领免检标志 ，和原政策一样 ，减少0次上线检测。6 - 10年：仅在第6年、第10年上线检测，第9年免上线 ，直接申领标志 。相比旧规（需第10年上线） ，少2次上线检测 。
5 、载货汽车和大型 、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。年检项目优化 外观检查：依然会检查车辆外观是否有明显损伤、改装等情况，确保车辆外观符合规定 。 尾气检测：检测车辆尾气排放是否达标 ，这对于环境保护至关重要 。
过15年车一年检几回
1 、年以后的9座及9座以下非营运小微型载客汽车（不含面包车）每年检验1次。以下是详细说明：适用车辆范围根据相关规定 ，自2022年10月1日起，年检新规仅针对9座及9座以下非营运小微型载客汽车（不含面包车）。这类车辆在15年使用期后 ，年检周期调整为每年1次 。
2 、年以上的车一年一检还是两检需根据车辆类型区分：非营运小微型载客汽车（9座及以下 ，不含面包车）：每年检验1次 。比如家庭常见的5座或7座私家车就属于此类，只要车龄超过15年 ，每年进行一次年检即可。营运载客汽车、载货汽车 、大型/中型非营运载客汽车：每6个月检验1次 ，也就是一年两检 。
3 、总之，超过15年的家用小车现在一年只需要年检一次 ，这是交通管理部门为了方便车主而做出的调整 。但车主们仍需保持对车辆安全的关注 ，定期进行保养和维护，以确保行车安全。
4、根据最新年检规定 ，非营运小微型载客汽车（私家车）15年以上的年检周期调整为每年检验1次 ，此前“15年以上每半年一检”的政策不再适用这类车 。不过，像营运载客汽车（如出租车） 、大型/中型非营运载客汽车及载货汽车等特殊车型，15年以上仍需每6个月检验1次 。
5 、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的 ，每年检验1次；超过15年的 ，每6个月检验1次。所以私家车十五年后一年检两次 。 这样规定主要是出于安全考虑 。随着车辆使用年限增加，车辆的零部件会逐渐老化 、磨损 ，安全性能会有所下降。
车辆年检新规从什么时候开始实施?
1 、026年1月1日实施的车辆年检新规主要优化了非营运小微型客车（9座及以下 ，面包车除外）的检测周期，具体如下：6年内车辆：维持免上线检测 ，每2年通过“交管12123 ”APP申领电子检验标志 。6 - 10年车辆：检测次数从3次减至2次 ，仅需在第6年、第10年上线检测，取消第8年的检测要求 。
2、车辆年检新规分不同阶段实施 ，具体如下：第一阶段：2022年10月1日起非营运小微型载客汽车（9座及9座以下 ，不含面包车）的检验周期首次调整。根据此前政策，这类车辆需在6年内每2年上线检测1次 ，6-15年每年检测1次 ，15年以上每半年检测1次。
3 、026年1月1日实施的车辆年检新规核心是优化私家车年检流程，6-10年非营运小微型客车（9座以下 、面包车除外）取消第8年上线检测，10-15年车龄车辆年检频次从半年一检调整为一年一检 ，同时调整检测项目、收紧排放要求 。
4 、车辆年检新规从2022年10月1日起开始实施 。此次新规针对非营运小微型载客汽车（面包车除外）和摩托车的检验周期做出了调整。具体如下：对于非营运小微型载客汽车（面包车除外） ，在10年以内，仅需在第6年和第10年上线检验 ，在这期间每两年申领一次检验标志 。
5 、车辆年检2025新规自2025年3月1日起实施 ，涵盖年检周期、检测项目 、流程优化及违规处理等多项调整，旨在平衡车主便利性与车辆安全管理需求 。年检周期调整 私家车（燃油车）6年内新车：延续免上线检测政策 ，但需每两年通过“交管12123 ”APP申领电子检验标志。
6 、025年11月1日起实施的车辆年检新规核心内容如下：燃油车年检周期优化6-10年车辆：仅需在第6年和第10年上线检测 ，第8年通过线上平台申领检验标志，无需到场检测 。6年内新车：延续免检政策 ，但需在第6年通过线上渠道申领标志 ，无需线下操作 。
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