固执变套路?不彻底的换代!全新昂克赛拉还能否救局长安马自达?_百度知...
- 动力系统不变：全新昂克赛拉搭载现款创驰蓝天G发动机，即5L和0L发动机 ，动力系统维持不变 ，被指为“换壳车”。虽平台底盘有较大转变，是标准换代车型 ，但动力不变让人觉得诚意不足 。
年前 ，长安马自达昂克赛拉隆重上市，位于广州珠江新城马场的这家4S店 ，成为年轻人触摸马自达运动精神的第一站 。虽然混动再加3千 ，想快点提车再加3千，但依然有不少粉丝前赴后继咬牙提车。
这些年 ，马自达的魂动设计理念已经广泛被外界所认可 ，但是这么多年过去了如果依旧保持同样的设计套路，难免会失去一些新鲜感 。从全新一代昂克赛拉的设计来看，魂动设计理念是经过了马自达的设计师进一步优化 ，同样这样的设计也被运用到这款全新的跨界SUV车型CX-30上 。全新CX-30在外观线条运用上更为简化。
其次 ，马自达招牌式的运动风格在昂克赛拉的身上也是体现得淋漓尽致，以驾驶者为中心的中控布局 ，能更好地让驾驶者沉浸在驾驶的氛围设计当中 。另外 ，次世代MAZDA3 昂克赛拉依然不采用触控屏功能，而是采用旋钮和按键控制中控系统 ，不仅操作便捷 ，还能提升安全性 。
近日，中保研（CIASI中国保险汽车安全指数）公布了全新长安马自达3昂克赛拉的碰撞成绩 ，这款车在中保研完成了所有的碰撞测试。其中这款车在碰撞测试当中获得了三个“G ”的评价 ，属于很安全的车型 。
马自达三，从销售上市到目前为止 ，手动挡车型未出现过 ，任何故障 。还是比较稳定的比较放心。
马自达妥协了,新款昂克赛拉跌破10万,抄底还是继续观望?
目前新车已经正式上市，我们是现在抄底还是继续观望呢？我们先来回顾下这台新车，依旧采用了马自达新一代的魂动设计理念 ，大灯组相比上一代设计 ，造型更为狭长，光源也较为简单一些 ，LED日行灯采用了圆形光环设计 ，辨识度尚可。黑色中网配合下方的镀铬装饰条，将前脸的视觉宽度延展 ，使前脸保持了一定的运动氛围 。
而如果你仔细观察马自达的车型 ，你会发现，马自达大部分的车型 ，车头都比较长 ，应该就是因为长车头，挤压了车内的空间 。比如下图中的马自达昂克赛拉的车头 ，就大概占据了车身长度的三分之一 ，让整台车看起来线条更加的流畅，造型更加的动感。而同级别的其他车型，为了车内空间 ，车头就设计得比较短 。
新款昂克赛拉有发动机护板吗
新款昂克赛拉（马自达3）部分车型配备发动机护板 ，具体需以实际配置和车型版本为准 。
例如，佛山鼎仕力汽车配件有限公司提供的发动机底盘护板明确标注适用06-23年马自达3昂克赛拉 ，价格为85元 ，但若用户车型为特定年份或改款版本，价格可能因适配性调整而波动。材质与工艺护板材质直接影响价格 。
底盘前部封闭平整严密 ，采用三维立体结构 ，气孔设计优化了空气流动，相比一般车型的垂直挡气板 ，空气动力学效果更好 。精细的发动机底部保护：使用完整的纤维护板封闭发动机底部 ，有效保护发动机并减少风阻。特色的前悬架设计：麦弗逊式前悬架包含多个特色细节，如控制臂上方的橡胶装置减少振动杂音、提升操控 。
昂克赛拉的汽油滤芯装配在发动机下面的发动机护板下面 。为了更方便地找到它 ，可以采取以下步骤：使用举升机将车辆升起：这样可以更清晰地看到发动机底部的结构。找到发动机护板下面的小板：汽油滤芯就位于这个小板后面 。拆卸小板：将小板拆卸下来后 ，就可以清晰地看到汽油滤芯了 。
用料上，昂克赛拉以大面积的塘塑+皮质包裹赢得了质感和手感的双重优势，此外按键 、饰板的做工也达到了同级上游水准 ，在内饰质感这一项胜过了思域。 通过地面反射镜可观察昂克赛拉的底盘——引擎下方包裹大面积树脂护板 ，平整度很高，对减少风阻有着重要功劳（降噪 、增强高速稳定性）。
在不良路况下行驶时 ，建议驾驶员减速慢行 ，以避免可能发生的底盘刮擦或碰撞 。为了进一步增强底盘保护，车主可以考虑为车辆加装发动机护板 。这一措施可以有效减少在恶劣路况下行驶时对底盘和发动机的潜在损害。当昂克赛拉处于空载状态时 ，其离地间隙可能会有所增加 ，达到约140mm至150mm 。
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希望本篇文章《昂克赛拉新款/昂克赛拉新款两厢图片》能对你有所帮助！
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