1 、总体销量：5月新能源车销量711万辆 ，同比增长393% ，环比上升14%；1-5月累计销量超过320万辆，同比上升超过4成 。市场渗透率：5月新能源车渗透率达到425% ，同比增长12%；1-5月累计渗透率达到343% 。租赁市场表现：5月租赁性质新能源车市场份额4% ，环比下降约2%，同比下降超过4%。
2 、024年5月新能源汽车市场中，广汽埃安、理想汽车 、蔚来 、极氪汽车、零跑汽车五家车企增长显著 ，销量数据及核心亮点如下：广汽埃安销量：5月全球销量达40073辆 ，环比增长45% 。海外市场布局：5月23日正式进入尼泊尔市场，此前两天旗下车型AION Y Plus在马来西亚上市 。
3、024年5月部分车企新能源车销量情况如下：比亚迪：5月新能源汽车销量318万辆 ，在众多车企中销量处于领先地位 ，展现出强大的市场竞争力，其丰富的产品线覆盖了不同消费群体和市场需求。
4 、市场概况电动汽车市场份额下降：2024年5月 ，挪威新能源汽车市场份额为83% ，低于去年同期的89%。其中，纯电动汽车（BEV）占总销量的77% ，插电式混合动力汽车（PHEV）占3% 。市场份额下降并非消费者偏好变化 ，而是由于宝马 、大众集团和特斯拉三大制造商在5月出现运输和物流问题，导致交付量暂时减少 。
5、024年 ，欧洲年注册量攀升至近6万台 ，增长近60倍。2025年5月，欧洲单月销量达12363台，连续第二个月超越特斯拉 。市场突破的挑战与策略早期挑战：品牌认知度低：欧洲消费者对新能源车接受度较低 ，对比亚迪品牌认知空白 ，存在刻板印象 。
1 、总体销量：5月新能源车销量711万辆，同比增长393% ，环比上升14%；1-5月累计销量超过320万辆 ，同比上升超过4成。市场渗透率：5月新能源车渗透率达到425%，同比增长12%；1-5月累计渗透率达到343% 。租赁市场表现：5月租赁性质新能源车市场份额4% ，环比下降约2% ，同比下降超过4% 。
2 、024年5月部分车企新能源车销量情况如下：比亚迪：5月新能源汽车销量318万辆，在众多车企中销量处于领先地位 ，展现出强大的市场竞争力 ，其丰富的产品线覆盖了不同消费群体和市场需求。
3、024年5月新能源汽车市场中，广汽埃安 、理想汽车 、蔚来、极氪汽车 、零跑汽车五家车企增长显著 ，销量数据及核心亮点如下：广汽埃安销量：5月全球销量达40073辆 ，环比增长45% 。海外市场布局：5月23日正式进入尼泊尔市场，此前两天旗下车型AION Y Plus在马来西亚上市 。
4 、025年5月汽车销量榜TOP200中，吉利星愿、比亚迪海鸥 、比亚迪秦PLUS位列前三 ，销量分别为87万辆 、11万辆、93万辆。以下是详细信息：整体市场表现2025年5月 ，我国狭义乘用车零售量达198万辆，同比增长17% ，环比增长4% 。
5、整体销量：5月累计销量240220辆 ，同比增长104%，延续了高速增长态势 。系列销量：海洋 、王朝系列作为主力车型 ，5月累计销量228087辆 ，同比增长98%，占整体销量的99%。高端品牌表现：腾势汽车5月销量11055辆 ，作为比亚迪旗下高端品牌 ，其市场接受度逐步提升。
1 、月乘用车零售销量预计为 178万辆，同比增长约 4% ，环比增长 11% 。新能源车渗透率突破 36% ，较去年同期提升7个百分点 。新能源车表现 新能源乘用车销量约 65万辆，同比增长 28%。其中：纯电动车（BEV）：销量45万辆，占比69%；插电混动（PHEV）：销量20万辆 ，同比增长45% ，增速显著 。
2、近期，中汽数研发布了2024年5月轿车销售排行榜 ，尽管整体市场下滑7% ，但比亚迪表现强势，其车型占据了榜单的一半 。比亚迪旗下海鸥 、秦PLUS DM-i 、驱逐舰0秦PLUS EV和汉分别占据销量排行榜的首位至第八位 ，销量分别为27万辆、9万台 、4万台 、8万台和69万台。
3、年度目标压力：尽管完成率超50% ，但需在剩余五个月内保持增速以达成全年目标 。中汽数研分析认为，若维持现有节奏 ，零跑有望顺利完成目标 。理想汽车 订单与交付表现：上周新增订单超9000辆 ，7月交付量30731辆，但前七个月累计销量25万辆 ，同比微降2% ，全年目标完成率仅37%（目标64万辆）。
4 、市场份额与销量表现整体下滑：据中汽协数据，2024年前5个月美系品牌乘用车市场占有率仅4%，较去年同期下降1个百分点 。上汽通用：5月销量84万辆 ，同比下滑527%；前5个月累计销量195万辆 ，同比下滑425%，为上汽集团旗下降幅最大的子公司 。
1 、024年5月 ，比亚迪销量成绩斐然 ，不仅在国内市场持续领跑，在全球市场的影响力也进一步扩大 ，同时集贤新能源汽车配套基地在推动产业升级方面发挥着重要作用。比亚迪5月销量成绩整体销量增长：5月份累计销售330488辆新能源汽车 ，较去年同比增长32%，环比4月微增93% 。
2、024年上半年比亚迪以160.71万辆销量登顶中国市场 ，其成功源于技术创新驱动 、良性竞争理念 、持续研发投入及全球化布局 ，推动中国新能源汽车产业实现跨越式发展 。
3、025年5月，比亚迪在欧洲五大核心市场（英、德 、法 、意、西）单月销量达10199辆 ，以6619辆优势超越特斯拉 ，德国销量同比暴涨824%，英国增长408%，西班牙销量达特斯拉3倍 ，完成从“无人问津 ”到“领跑者 ”的逆袭。
024年第5周埃安品牌总销量为4187台 ，具体车型销量及市场整体情况如下：埃安品牌各车型销量埃安 Y：2031台 埃安 S：1499台 埃安 S Plus：391台 埃安 V：266台 （注：图片为埃安车型销量分布示意，数据与文本一致）乘用车市场整体表现总销量：51万辆 ，同比上升103% ，环比上升8%。
理想发布的2024年5月6日至5月12日中国市场新能源品牌销量排行榜中，比亚迪以85万辆的周销量成绩位居第一 ，销量超过榜单后九名品牌销量总和 ，可谓以一敌十 。 以下是详细介绍：比亚迪 价格区间：98-298万元（不包括腾势 、方程豹和仰望品牌） 。周销量：85万辆。
新能源车周销榜中，比亚迪以76万辆的成绩位居第一 ，广汽埃安和理想汽车分别位列第二和第三 ，哪吒与零跑分别位居第九和第十名 。
首先是分品牌来看销量 。广汽丰田2025年逆市增长4%，全年销量76万辆 ，稳住了合资基本盘；埃安12月销量突破2万辆 ，创下全年峰值，实现连续7个月环比正增长；广汽本田同样交出亮眼成绩，达成连续5个月环比正增长。集团旗下明星车型市场表现突出 。
1 、小米汽车2025年全年实际销量为411 ，837辆 。具体车型销量及市场表现如下： 小米SU7：20万以上轿车市场销量冠军小米SU7作为小米汽车首款量产车型 ，2025年全年销量达258，164辆 ，在20万以上轿车市场（含燃油车）中排名第一。
2、截至2026年1月 ，雷军的小米汽车取得了不错的成绩且有新的规划 。销量与交付：2025年全年交付量突破41万辆，同比增长超200% 。其中 ，小米SU7全年销量28万辆 ，成为国内同级别纯电轿车销冠，超越特斯拉Model 3。
3 、销量方面：小米汽车自2024年4月至2025年12月2日 ，20个月累计交付超50万辆 。2025年1-11月 ，SU7累计销售270万辆，YU7销量为146万辆 ，二者合计占全年交付量的主要比例 。
4 、日前 ，各家车企/品牌相继发布了2026年1月之销量/交付量数据。这其中，“蔚小理”等主流新势力的表现又尤为引人注目。在小米汽车首次登顶月度交付量排行榜之同时，零跑、理想 、蔚来 、小鹏的环比跌幅都在4成左右 。接下来 ，就让圈哥带大家一起先睹为快 。
5、销量暴跌46%的直接原因2025年7月第一周 ，小米汽车上险量仅4890辆，环比下跌46% ，成为新势力销量跌幅最大的车企。这一数据与6月底YU7上市时的“爆单神话 ”形成鲜明对比：YU7开售1小时大定订单超29万台 ，18小时锁单量突破24万台，打破中国新能源汽车纪录 。
6 、025年6月小米汽车官方公布的销量在5万辆以上 ，乘联会零售量显示具体为25 ，459辆 。其中，SU7销量23 ，225辆 ，YU7销量2，234辆（YU7于6月26日上市 ，5天内交付2 ，234辆，日均交付约447辆）。城市销量排名 前三名：杭州：以1，710辆位居6月销量冠军 ，成为小米汽车销量最高的城市 。