1、024年6月新势力车企销量呈现增程与纯电双线并进态势，理想 、问界 、极氪、小米等品牌表现突出。具体销量及市场表现如下：理想汽车：6月销量重回4万门槛 ，环比大涨36% ，达到47774辆，再次夺得新势力销冠。其新车型理想L6单月交付突破2万辆 ，成为销量增长的关键因素 。
2 、月新势力车企销量呈现四个梯队格局 ，理想 、鸿蒙智行月销破4万领先，小米销量破万赶上小鹏、哪吒 。 具体各梯队情况如下：第一梯队：理想 、鸿蒙智行 ，月销破4万理想6月以47 ，774辆交付夺单月新势力销冠，同比增长47% ，环比提升34%。
3 、025年第26周（6月23日至6月29日）中国新能源汽车品牌销量排名中 ，小米汽车以0.90万辆位列第七，问界（AITO）以17万辆位列第三 。
4、月26日至6月1日期间 ，造车新势力销量排行榜中问界销量突破一万 ，小米逼近八千，理想位居首位，具体排名及销量如下：理想汽车：以2万辆的销量位居首位 ，展现出强劲的市场竞争力 。AITO问界汽车：紧随其后 ，销量为02万辆，突破一万大关。
5 、025年6月新势力销量排名如下（不同统计维度）：单一品牌维度零跑汽车：48 ，006辆 ，同比增长超138%，连续四月领跑 ，主力车型C10新车型大定破5万辆 。问界：44 ，685辆，为鸿蒙智行单一品牌销量 ，M8交付超12万辆 。
6 、025年6月新势力车企销量排名如下：零跑汽车：销量48 ，006辆，同比增长138% ，连续4个月居新势力榜首 ，上半年累计217万辆，主力车型C10/C11/C16贡献超80%销量，C10 2026款大定破5万辆 ，性价比策略持续奏效。
1、奇瑞销量增速反超比亚迪零售销量：乘联会发布的6月厂商排名显示 ，仅比亚迪 、吉利汽车 、奇瑞汽车3家车企零售同比增长，其他均同比下滑 ，包括特斯拉中国6月零售销量下滑超20% 。具体数据为：比亚迪6月份狭义乘用车零售销量28万辆 ，同比增长21%；吉利销量11万辆，同比增长10%；奇瑞销量2万辆 ，同比增长56% 。
2、预计6月份汽车销量同比去年同期实现正增长 ，这一判断主要基于市场回暖迹象、政策支持 、新能源汽车增长及终端需求释放等因素的综合作用。汽车产销环比大幅增长，市场呈现回暖迹象5月汽车产销分别完成196万辆和182万辆 ，环比分别增长57%和56% 。
3 、月8日 ，乘联会发布了6月全国乘用车产销数据 。数据显示，狭义乘用车6月产量为174万台 ，同比上升11% ，环比增长5%。上半年累计产量为749万台，同比下滑21%。狭义乘用车6月综合销量为164万台，同比下滑2% ，批发销量为170万台 ，同比增长0.9% 。
4、宝马宣布退出价格战，主要因其长期降价策略未能有效提升销量 ，反而导致品牌价值受损 、净利润下滑 ，且二手车保值率已低于部分国产品牌 。
024年1-6月中国汽车市场销量TOP10中，中国车企占据6席 ，比亚迪以161万辆位居榜首。具体排名及销量数据如下：比亚迪：161万辆（稳居第一）比亚迪凭借新能源技术优势（如e平台0 、刀片电池、第五代DM技术等）占据市场主导地位 ，同时提出整车智能发展方向，进一步巩固其领先地位 。
025年车企销量Top10情况如下：企业（集团）销量Top10（中汽协数据）方面 ，比亚迪股份超400万辆 ，稳居榜首，上汽集团同样超400万辆 ，与比亚迪竞争激烈 。吉利控股达300万辆级 ，增速显著。此外还有中国一汽 、长安汽车 、奇瑞控股、东风公司（销量下滑） 、北汽集团 、广汽集团（销量下滑）、长城汽车 。
023年6月中国新能源汽车销量达64万辆，同比增长26%，环比增长17% ，市场呈现高速增长态势 ，品牌分化显著 。以下从车企排名 、市场集中度 、车型结构、级别份额等维度展开分析：TOP15车企销量与市场表现比亚迪：以21万辆销量稳居榜首，同比增长73% ，市场份额38%。
全球纯电市占率进入前十 。而在全球纯电销量TOP10中 ，中国品牌占6席，除了前面提到的比亚迪、吉利 、上汽通用五菱 、小米外 ，还有小鹏和零跑 。2025年第一季度中国品牌在全球新能源车增量贡献度达84% ，海外市场份额也在持续提升，这充分显示了中国电动汽车品牌在全球市场的强劲竞争力和良好的发展态势。
1、025年6月新势力车企销量数据显示 ，零跑以48006台连续四个月领跑 ，小米交付超5万台但环比下滑，极氪 、小鹏等品牌表现分化 ，部分车企通过新车型和产能扩张寻求突破 。 以下是具体分析：零跑汽车：连续四月领跑 ，B系列成新增长点销量表现：6月交付48006台，同比增长超138%，连续四个月位居新势力榜首 。
2 、月新势力车企销量表现呈现分化格局 ，零跑、问界 、小鹏等品牌在销量 、战略布局、市场挑战等方面各有亮点与隐忧 ，小米因产能问题暴露“命门”，理想销量下滑但上半年仍居前列 ，蔚来多品牌战略初见成效但有待进一步突破。
3 、025年6月汽车销售排名：新势力领跑 ，燃油车韧性犹存新势力品牌表现亮眼6月新势力销量榜单中，零跑汽车以48 ，006辆的交付量蝉联冠军 ，同比增长138%，连续四个月占据榜首 ，上半年累计销量突破21万辆。其核心优势在于自主研发能力与成本控制 ，2026款C16焕新上市及B01预售进一步拉动需求 。
4 、025年6月新势力车企销量排名如下：零跑汽车：销量48，006辆 ，同比增长138% ，连续4个月居新势力榜首，上半年累计217万辆，主力车型C10/C11/C16贡献超80%销量 ，C10 2026款大定破5万辆 ，性价比策略持续奏效 。
5、零跑：6月交付量为20116辆，首次月交付突破2万 ，位居第四。随着C16的上市交付 ，零跑在7月有望实现更亮眼的销量表现 。其“价格屠夫 ”的策略在市场中颇具竞争力 。蔚来：6月交付21209辆，连续两个月保持月销2万辆水准。二季度累计交付新车74万辆 ，超过此前给出的二季度指引上限6万辆 。
6 、月新势力车企销量呈现四个梯队格局 ，理想 、鸿蒙智行月销破4万领先，小米销量破万赶上小鹏、哪吒 。 具体各梯队情况如下：第一梯队：理想、鸿蒙智行 ，月销破4万理想6月以47 ，774辆交付夺单月新势力销冠，同比增长47% ，环比提升34%。