总结选车建议选福喜125：喜欢运动外观、频繁加速超车 、偶尔载人需求 。选巧格：追求灵活操控 、日常单人通勤、预算优先或偏好复古造型 。两款车均为雅马哈成熟车型，质量可靠 ，建议根据外观偏好和骑行场景试驾后决定。
总结：若注重制动性能 、改装潜力及长途舒适性 ，福喜125更合适；若追求轻量化 、低油耗及原厂精工品质，巧格125是优选 。两者均定位通勤代步 ，但细节差异需结合个人使用场景选择 。
两款车各有优势 ，可根据预算、审美和使用需求来选择。动力与油耗方面，两车均搭载雅马哈蓝芯125发动机 ，最大功率1kW/6500rpm ，最大扭矩7N·m/5000rpm，压缩比11：1，油耗低至0 - 2L/100km 。
差异：调校略有不同 ，福喜125初段加速更灵敏 ，巧格中后段动力输出更平顺 。 车身尺寸与操控福喜125：车长1800mm，轴距1275mm ，座高740mm ，整备质量90kg。车身略长，直线稳定性稍好 ，适合城市通勤或短途骑行。巧格：车长1805mm ，轴距1275mm，座高740mm ，整备质量90kg 。
油箱与耐用性：巧格125配备PE材质油箱 ，抗腐蚀性强；福喜125的油箱设计更侧重轻量化 。 动力与油耗表现巧格125的实测油耗为43L/100km（同级最低），且未完全磨合状态下达成 ，燃油经济性突出；福喜125的动力数据未公开 ，但同属125CC通勤车型，动力输出以平顺为主。
雅马哈福喜125与巧格的核心差异体现在刹车系统 、生产商 、坐姿设计、仪表类型、动力油耗及设计定位上 。具体对比如下： 刹车系统福喜125采用前碟刹设计，制动响应更灵敏 ，适合高速或紧急制动场景；巧格则配备前鼓刹 ，结构简单但制动效率相对较低，更适合低速城市通勤 。
设计风格上 ，巧格125小巧复古 ，有磨砂质感，提供魔力红 、青沐蓝等6种配色 ，偏向年轻化通勤风格 ，车身更紧凑，适合穿梭狭窄街道；福喜125线条锐利 ，前脸饱满 ，配备LED位置灯 、异型后视镜，主打运动感 ，配色含魔域绿、酷感黑等 ，视觉更具攻击性，更显年轻化。
旅运福禧125的脚部空间和坐姿舒适度优于巧格i，为骑乘者提供了更佳的体验 。1 总结而言 ，雅马哈福禧125和巧格i在外观 、性能和操控特性上有所区别 ，福禧125偏向于年轻运动风格，而巧格i则更注重通用性 。1 在实际性能上 ，两者在极速和加速方面的差距微乎其微 ，选择时应根据个人喜好和实际需求来定。
巧格125则造型圆润可爱，车身小巧精致 ，风格更加偏向休闲 。 细节差异：福喜125的脚踏板位置相对宽敞一些 ，骑行时脚部空间更舒适；巧格125的座垫可能相对窄一点，但整体乘坐舒适性也不错 。
雅马哈福喜125的主要生产地为中国 ，由重庆建设·雅马哈摩托车有限公司合资生产 ，部分车型由林海雅马哈参与生产。核心生产主体：重庆建设·雅马哈摩托车有限公司雅马哈福喜125的主力生产方为重庆建设·雅马哈摩托车有限公司，这是一家中日合资企业 ，由日本雅马哈发动机株式会社与中国建设工业集团共同出资成立 。
生产商与品控差异福喜125由林雅（林海雅马哈）生产 ，发动机基于100CC平台优化，动力输出稳定；巧格125由株雅（株洲雅马哈）制造，发动机功率达1kW@6500转 ，扭矩7N·m ，整备质量仅90公斤（比同级轻15公斤），加速与极速表现更优 。株雅的品控标准在雅马哈体系中以精密著称 ，而林雅更侧重性价比。
生产商与品控福喜125由林雅（中国建设YAMAHA林海雅马哈公司）生产 ，巧格由株雅（株洲建设雅马哈）制造。两家均为雅马哈合资企业，但生产线 、品控标准及供应链管理可能存在细微差异 ，需结合具体批次评估 。
雅马哈福禧125是湖南株州雅马哈生产的 ，它是专门为雅马哈生产踏板车的工厂，株雅的缩写就是ZY ，所以雅马哈在株州生产的摩托车 ，车型号和发动机型号都是ZY开头的，这不是假的 ，恰恰说明是真的 。
福喜125踏板摩托车由重庆建设·雅马哈摩托车有限公司生产。这家公司并非单纯的国内企业或国外独资企业 ，而是中日两国企业共同出资设立的合资企业 。这种合资模式使得福喜125踏板摩托车在生产过程中能够融合中日两国的先进技术和管理经验，从而确保产品的质量和性能 。
1、雅马哈福喜125踏板车整体表现优异，适合短途通勤及外卖场景 ，但在舒适性 、储物空间和灯光方面存在短板 ，需根据需求权衡选择。耐用性与核心部件表现福喜125搭载的单缸蓝芯发动机采用强制风冷+陶瓷气缸技术，实测5万公里无明显磨损 ，10万公里缸压保持率达90% ，12位老车主反馈10万公里无大修 。
2 、雅马哈福喜125的使用感受整体表现为操控灵活、动力高效，但舒适性存在短板 ，耐用性与实用性突出 ，适合短途通勤或特定职业场景 。操控与动力：灵活高效，油耗经济福喜125的操控性获用户广泛认可。车把设计软且粘手 ，冬季戴手套仍可安全操控；1275mm轴距与90公斤车重使车辆在堵车时钻车缝更灵活 。
3 、雅马哈福喜125和巧格（JOG）是雅马哈在国内市场推出的两款经典125cc踏板车 ，定位相近但细节各有侧重 。以下是详细对比： 外观设计福喜125：设计偏向运动化，车身线条棱角分明 ，前脸造型犀利 ，配色年轻化（如哑光灰 、亮色系），整体更符合追求动感的用户审美。
4、雅马哈福喜125AS是一款动力强劲 、油耗低且操控灵活的小排量踏板车，适合单人通勤或短途载人 ，但存在储物空间有限 、载人舒适性不足等短板 。性能与动力表现突出搭载雅马哈创核科技125发动机 ，采用单缸四冲程风冷技术，最大功率9千瓦 ，最大扭矩8牛米 。
5、耐用性出色 ，故障率低雅马哈福喜125是125cc踏板车市场的常青树，2025年新款上市后仍保持月销8000辆的稳定成绩。第三方机构统计显示 ，其10万公里故障率仅6% ，远低于同级别平均15%的水平。
福喜125国四的缺点主要包括以下几点：舒适度欠佳：相较于国三福禧100，福喜125国四在舒适度上有所降低 。动力表现一般：在磨合期内 ，福喜125国四的动力与改了55缸的福禧100相当 ，但平顺性不如后者 。在2040速度区间内，震动稍大 ，影响骑行体验。起步平顺 ，但整体动力表现仍不及福禧100 。
舒适度没有国三福禧100舒服 。动力在磨合期和改了55缸的福禧100差不多。平顺性甚至还不如福禧100 。特别是20-40这个区间的震动稍微有点大 。至于起步，很平顺，还是比不上福禧100。
加入了车辆自诊断系统和升级后的三元催化器 ，使得国三车的污染物排放总量较国二降低了约40% 。相比之下 ，国四车在排放后处理系统上进行了升级，使其排放标准较国三降低了约50%到60% 。