选择买元PLUS还是元UP取决于个人需求和偏好。两款车各有特点 。外观方面 元PLUS：整体造型更具动感活力，线条流畅且富有力量感 。其独特的“元力觉醒 ”美学设计 ，比如肌肉感十足的侧身线条等 ，更能吸引追求个性与时尚的年轻消费者。
根据配置的不同，比亚迪在元PLUS上分成了5款不同的车型 ，每一款也都有着自己独特的功能加持 ，在售价方面也有着明显的差异，那么到底购买哪一款才最合适 ，到底购买哪一款才更具性价比 ，接下来就让我们一一对比一番 。
比亚迪元PLUS在上市之后，会更加丰富比亚迪新能源产品的市场可选择性 。目前来看，元PLUS确实是15万预算内一款非常值得推荐的车型 ，自身产品力优秀 ，并且以售价来看，没有较为明显的缺点 ，市场定位精准。
外观设计：元PLUS采用Dragon Face 0家族设计语言 ，全新龙须、元力觉醒发光字标和风之翼运动轮毂等外观元素，以及溜背低趴造型 ，符合新生代汽车消费者的审美和喜好 。车身颜色方面 ，提供了冲浪蓝 、滑雪白 、攀岩灰、探险绿 、跑酷红5种涂装，代表了年轻人和元PLUS的精神觉醒 。
第二代元 PLUS 智驾版售价158万元起 ，以五大核心升级重新定义A级纯电SUV价值标杆。作为比亚迪全民智驾领域的重磅车型 ，新车全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），推出五款车型 ，覆盖158-158万元价格区间 ，实现“入门即高配 ”，为用户提供高阶智驾与全场景智能泊车功能。
月9日，第二代元PLUS智驾版上市发布会在武汉香格里拉酒店举行 ，新车全系标配高阶智驾 ，售价158万元—158万元，带来五大升级焕新 。外观升级：延续龙颜美学设计 ，前脸保留王朝网标志性贯穿式镀铬饰条 ，下方全新样式前保险杠两侧采用几何切面元素，视觉冲击力更强 。
明年元旦起 ，每台插电混动车型补贴减少4800元 ，每台纯电动车补贴减少12800元。这些费用直接补贴给车企，补贴减少会直接增加每台车的成本 ，促使车企涨价 。例如比亚迪因补贴退坡 ，旗下相关新能源车型官方指导价上调2000元 - 6000元不等 。
新国标车型：上调100元/台，涨幅最低 ，可能因新国标车型技术标准统一 ，成本优化空间有限，企业通过小幅涨价平衡成本。涨价原因与行业背景关联电动车涨价可能与原材料成本（如电池 、电机、电控等核心部件所需的锂 、稀土资源）上涨 、供应链压力或政策调整有关 。
021年底，特斯拉率先涨价 ，国产Model Y后轮驱动版上涨1万元 ，Model 3后轮驱动版上涨1万元 。2022年3月10日—17日，特斯拉连续3次上调部分国产ModelModelY车型售价 ，分别涨价1万元、8万—2万元、5万元。其中 ，国产ModelY高性能版短短几天内涨价3万元 。
新能源车险2年未出险却涨价，主要是因为维修成本高 、定价机制调整以及智能配置风险 ，这与传统燃油车的情况差异明显 。维修成本高是新能源车险高赔付的关键原因 新能源汽车的电池 、电机、电控占整车成本30%-40% ，且维修授权被主机厂垄断。
新能源汽车企业的40多款电动车涨价 。很多去看过新能源汽车，但是还未买的消费者会发现 ，当再一次去汽车店看车时候 ，有些电动汽车的价格不但没有下降，反而还上涨了 ，这让消费者深表后悔 。有记者走访了20多家新能源汽车店 ，发现，有40多款电动车的价格已经悄然上涨。
1 、比亚迪元PLUS标准续航版在泰国正式上市，售价约合人民币28万元 ，NEDC纯电续航里程为410KM。以下为详细介绍：上市背景与车型定位比亚迪元PLUS是比亚迪品牌首款推向全球市场的车型 ，此前已于2022年10月在泰国市场推出长续航版本（NEDC续航480KM） 。
2 、AION V登陆泰国市场上市信息：广汽埃安AION V正式登陆泰国市场，售价约合人民币28万元 。这是AION V首次海外上市。车型设计：泰国版车型保持了与国内现款车型相似的设计 ，前脸采用封闭式格栅和黑色进气口装饰 ，提供自动大灯和19英寸轮辋 。
3、国内外常见标准参考国内以低保线作为核心指标，2023年城镇居民低保标准集中在月均700-1200元（对应年收入8400-14400元） ，农村低保为月均500-800元（年收入6000-9600元） 。国际上如美国联邦贫困线标准 ，四口之家年收入低于30120美元（约合人民币28万元）即视为贫困家庭。
4 、025款奔驰海姆大峡谷S穿越者属于房车，售价188万 ，其落地价也需在这个基础上考虑车辆购置税 、保险费、上牌费等 。2025款庞巴迪Can Am Canyon有不同配置版本 ，标准版起售价25299美元，约合人民币15万元；XT版起售价29799美元 ，约合人民币28万元；Redrock版起售价32299美元 ，约合人民币27万元 。
5 、比亚迪唐：同样提供3个续航版本，续航能力与领克08相当，但馈电油耗略高 ，不过其品牌口碑和市场保有量是其优势。价格与权益：领克08预售起售价略高 ，但上市价或有惊喜领克08：预售起售价为28万元，比比亚迪唐高近1万元 ，但上市售价可能下调 ，且提供一系列预售权益，实际入手门槛未必更高 。
1 、选择哪吒：预算有限、偏好年轻化设计 、对智能座舱（如大屏互动）需求高 。 需注意的短板比亚迪：部分车型等车周期长 ，内饰设计偏保守。哪吒：品牌认知度较低 ，保值率弱于比亚迪，部分区域售后网点较少 。总结建议预算10万内：哪吒V性价比更高 。15万左右家用：比亚迪元PLUS综合表现更均衡。20万以上：汉EV品牌力更强 ，哪吒S则胜在配置新颖。
2 、零跑C0比亚迪海豹、哪吒S三款车各有优势 ，难以简单判定哪家“更强”，需根据不同需求进行选择 ，以下是具体分析：零跑C01 空间表现：车身长度5050mm ，轴距2950mm，在三款车中空间优势明显 。
3、综上所述，虽然哪吒V在续航和配置上具有一定优势 ，但比亚迪海豚在空间 、动力 、品牌以及售后服务等方面更胜一筹 。因此 ，对于10万左右的市内通勤纯电车型来说，比亚迪海豚是更佳的选择。当然 ，具体选择还需根据个人喜好和需求来决定 。
1、比亚迪海豹06 EV（部分版本接近10万）虽经销商报价58万起（续航545km版本） ，但优惠后实际落地价可接近10万区间 。其核心优势为长续航与低温适应性：CLTC续航达545km，百公里补能成本仅6元；全系标配刀片电池与热泵空调 ，冬季续航衰减减少15%。
2 、比亚迪10万以下纯电动汽车中 ，海鸥 、元Pro、e2款ee2 2023款等车型表现突出，其中海鸥凭借性价比和市场热度位居前列 。
3 、0万左右比较好的纯电动汽车有多款 ，各有优势 ，可按需选择 。以下是具体推荐：比亚迪海鸥：指导价98 - 58万，搭载刀片电池 ，安全性高 ，支持快充，续航305 - 405km，车身灵活 ，适合城市通勤 ，后排座椅可放倒，空间实用 ，适合年轻用户。
4 、在10万以下车型的销售排行榜中 ，比亚迪海鸥以25，175辆的终端销量位居榜首 ，领先于五菱宏光MINI EV等车型 。比亚迪海鸥与五菱宏光MINI EV之间的销量差距达到了8 ，903辆 。
