1、丰田品牌在国内口碑一直不错，旗下的车型销量也很好 ，凯美瑞作为丰田主打的B级轿车 ，又是日系B级轿车领头羊，那么它在安全质量方面还是很可靠 。
2 、加之为了更好突出HQ版车型偏向商务宜家的气息 ，原本两侧巨大的雾灯区域则跟进气格栅连成了一体 ，相比运动版更具视觉冲击感和商务气息 。因此不得不说，广丰除了对传统中型商务市场的坚持外，凯美瑞也开始有意识的将越来越广的受众面 ，作为其外观设计的准则 ，从而真正成为宜家 、宜商、宜潮流男女通吃的全能选手。
3 、凯美瑞是丰田主打的一辆B级轿车，它的造型更加动感 ，尤其是鹰眼性的大灯设计 ，更加酷炫，动力十足 ，令车的前身更加立体 、时尚 。车身的线条性很强 ，反光镜的设计也让整个车的视野变得很开阔，更加符合年轻人的审美 。
4、作为B级轿车市场的经典车型 ，雅阁和凯美瑞都有着扎实的用户群体。
5、热门B级轿车销量表现 丰田凯美瑞：作为日系B级车代表 ，凭借稳定的可靠性 、燃油经济性和宽敞空间，长期占据销量前列 ，尤其是混动版本受消费者青睐。 本田雅阁：以运动化设计 、低油耗和丰富配置著称 ，曾多次登顶B级车销量榜，混动车型同样是市场热门选择 。
飞度固然名声在外，但是还有一款畅销的小型车好像被人们遗忘了 。它就是丰田的Yaris ，在国内分为威驰和致炫两款车型。虽然这两款车的声量并不高 ，但是销量一点不比那两款车差 。在2019年仅致炫便能卖出接近7万辆，威驰也能卖出近6万辆 。紧紧跟随Polo的7万辆和飞度的11万辆 ，基本属于统一梯队。
丰田于2019年10月16日推出新一代Yaris车系 ，并在2020年2月10日于日本市场正式开卖日规大改款车型，同时揭示欧规车型细节 ，正式向新一代飞度发起竞争 。以下是具体信息：发布与上市时间：丰田于2019年10月16日正式推出新一代Yaris车系 。日规大改款Yaris抢先全球于2020年2月10日在日本市场正式开卖。
每逢国内外车展 ，朋友圈总难免被各种新车刷爆，这次和以往全是“高大帅”不一样 ，大家刷的是两款小车：一款是本田飞度 ，另一款则是丰田yaris 。真可谓不是冤家不聚头，这两款大家熟悉的日系小冤家都选择了在东京车展首发 。
虽然从外观看不出什么区别 ，但走进现款YARiS L 致炫的内饰 ，还是会发现不少历史的痕迹，中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的，也难怪 ，现款YARiS L 致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了 ，这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。
这款全新的产品命名为广汽丰田凌尚，尺寸定位属于非主流 ，因为该车型的轴距达到2750mm ，明显比丰田雷凌长了不少，但是却比丰田凯美瑞更短一些 ，今年这种非主流轴距的轿车很火爆 ，前段时间比较火的全新吉利星瑞也是紧凑级越级水平 。
丰田凌尚的推出对大众相关车型市场有一定影响，但大众不会轻易“耗子尾汁 ”（好自为之的谐音调侃 ，这里指不会坐以待毙） ，会凭借自身优势应对竞争 。
广汽丰田凌尚在整体姿态上与雷凌有着较高的相似度，更大的车身尺寸让其拥有与速腾这批轴距超过7米的合资竞争对手较量的底气。新车前脸采用了夸张的造型设计 ，大尺寸的进气格栅从中间延伸至包围两侧 ，通过银色镀铬饰件收尾，带来时尚运动的视觉效果。
《我有车》原创2020广州车展新车报道：2020年11月20日，广汽丰田正式发布了全新A+级轿车“ 凌尚 ” ，新车搭载和凯美瑞同款的0L+CVT无级变速箱 ，预计动力参数也将保持一致，最大功率178马力（131kW） ，最大扭矩210牛·米 。
在11月20日开幕的广州车展上 ，广汽丰田旗下的全新TNGA架构轿车 凌尚正式亮相，新车的定位介于雷凌和凯美瑞之间 ，是一款A+级轿车 。外形方面 ，新车的设计语言参考了同门兄弟雷凌以及凯美瑞，大灯组造型和雷凌比较相似 ，但下包围又采用了类似凯美瑞的设计风格。
小凯美瑞凌尚正式上市 ，你会选择掏腰包购买它吗？我会选择购买它，既然被称为小凯美瑞 ，那当然也得有凯美瑞的气质 ，凌尚确实做到了 。凌尚这款车介于雷凌和凯美瑞之间，属于A+级 。凌尚是一款基于丰田TNGA架构的新车，新车从外观上就可以看出这款车与雷凌非常相似。
基于超强的马力输出以及峰值扭矩 ，另外再加上一套靠谱的4驱系统 ，这款丰田小钢炮车型可以将零百加速成绩跑进5秒，比领克03+高性能车更快一些 ，因为搭载了沃尔沃0t发动机的领克03+即便可以爆发出254马力 ，但是最快零百加速成绩也只能跑进9秒 。
● 动力：百公里加速时间仅为5秒 之前丰田的各个车型动力是相对比较弱的，但GR YARiS就完全不同了：其搭载一台6T三缸涡轮增压发动机 ，最大功率261马力 ，峰值扭矩260牛·米，匹配6MT手动变速箱 ，这对非常喜欢驾驶的用户而言是非常好的消息 。
丰田的这台三缸机搭载在了全新的丰田Yaris GR ，丰田Yaris GR可玩车的人都知道，这可不是一辆好惹的车型 ，而目前全新的丰田Yaris GR搭载上的这台三缸机更是非常有意思 ，这台三缸机可以说是目前全世界最强的三缸机，6升的直列三缸涡轮增压，拥有268马力的最大功率。
GR YARiS是一款基于拉力赛车打造的A0级小钢炮 ，它的竞争对手有嘉年华ST和POLO GTI ，只不过目前在国内存活下来的A0级小钢炮屈指可数，目前经过多方消息来看 ，GR YARiS可能会通过丰田GR官方渠道销售 ，并且是限量版 。
搭配5速手动变速箱、GR-FOUR全时四驱系统以及后桥配备的托森式LSD限滑差速器；不仅有着5秒破百的能力，赛道操控方面想必也是十分值得期待的 。
总共有三个调节预设60/40 ， 30/70 ， 和 50/50。为了更好的操控老款雅力士的扭力梁被换成双叉臂 。全系都是六速手动变速箱 。百公里加速只要5秒。整车的重量也控制很好只有2吨多。这是三缸发动机的极限吗？我不知道 。也许吧 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1 、头顶有激光雷达 ，车内有高通8295芯片 ，底下还藏一块能跑500km续航的大电池，随便一个单独拿出来 ，放在别的品牌 ，都可以卖10万元以上，但据说A10的顶配售价不超过10万元 。关键是，设计质感一点都不马虎 ，花了不少心思在灯具上 ，可以想象，A10不仅对同级SUV有威胁 ，还会影响到一些入门代步小车 。
2 、在前几天的会议上 ，丰田透露将于2026年推出下一代纯电动车型，他们在技术方面会更加先进 ，而且提供更大的电池组。
3、拿电动化进程这点来看 ，其实在2018年丰田所举办的电动化技术交流会上，他们便以“丰田电动化技术”为主题 ，阐述了加速推进电动化战略的决心 。在2022年 ，丰田更是一口气发布了15辆电动车，还计划到2030年要总共推出30辆纯电动汽车 、2035年雷克萨斯全球销售的新车均为电动车 。
