1、hi是英文high的缩写 ，意思是高 ，这里指高档供暖，而lo是英文low的缩写，意思是低 ，这里指低档供暖。该车主要注意的是 ，开启座椅加热功能后，加热座椅需要一定的时间 。并不是一开机座椅就会变热 。座椅的加热功能可以调节加热温度。档位越高 ，加热温度越高。但是座椅的加热是有温度设定的 ，并不是一直加热 。
2 、hi就是英文HIGH，也就是高档位的意思 ，lo是英文LOW ，也就是低档位的意思 。本田奥德赛电加热座椅开启的具体步骤为：踩下奥德赛的刹车踏板。按下奥德赛的一键启动键 。仪表灯亮，全车电源接通 。按下座椅腿部位置的座椅加热开关hi的位置。此时驾驶员座椅已经开启了座椅加热模式 。
3 、奥德赛座椅加热开关分为两个挡位 ，分别是LO和HI 。LO挡位代表低挡位 ，而HI挡位则代表高挡位。若您想开启奥德赛的座椅加热功能，请遵循以下步骤：首先 ，踩下奥德赛的刹车踏板；接着 ，按下奥德赛的一键启动键；当仪表灯亮起时，全车电源将接通；最后，按下座椅腿部位置的座椅加热开关的HI位置 。
1、加热座椅hi和lo的区别在于档位不同：hi是high的英文缩写 ，是高档位加热；Lo是low的缩写 ，是低档加热 。座椅的加热功能是利用座椅内的电阻丝对座椅内部进行加热，避免冬季长时间乘坐后座椅温度过低带来的不适。加热标志是一个座位图标 ，上面有三个向上的波形箭头 。制热一般分为低档、中档 、高档 。
2 、【太平洋汽车网】座椅加热lo是指低挡位加热 ，温度比较低。hi是指高挡位加热，温度比较高。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热 ，并通过热传递将热量传递给乘坐者 ，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感，这个配置对于北方消费者来说是非常实用的 。
3、座椅加热级别中的LO和HI主要区别在于加热温度的不同：LO档（低挡）：此档位提供了较为温和 、适宜的加热温度 。它适合在气温不是特别低 ，或者驾驶者只需要轻微加热以保持舒适时使用。LO档能够确保座椅表面维持在一个舒适的温暖水平 ，避免过热造成的不适 。
4 、座椅加热功能分为高低两个档位，HI代表高加热 ，LO代表低加热 。加热功能设计初衷在于冬季座椅温度低时 ，为乘客提供舒适乘坐体验。座椅内置电阻丝，通过电阻丝加热，提升座椅温度 。座椅加热标志为座椅图标上带有三条波浪箭头 ，指示三个加热挡位：低、中 、高 。按键常位于中控台或驾驶座椅左侧 ，亦或座椅门上。
5 、座椅加热级别中，LO代表低挡设置 ，HI代表高挡设置 ，它们的主要区别在于提供的温度不同 。LO（低挡）：提供较低的温度，这种设置适合在冬季气温不是特别低或者刚上车时需要逐渐适应温暖的情况 。使用LO挡可以缓慢地为驾驶者提供适量的温暖 ，避免突然的高温带来不适。
1、加热座椅hi和lo的区别在于档位不同：hi是high的英文缩写 ，是高档位加热；Lo是low的缩写，是低档加热 。座椅的加热功能是利用座椅内的电阻丝对座椅内部进行加热 ，避免冬季长时间乘坐后座椅温度过低带来的不适 。加热标志是一个座位图标 ，上面有三个向上的波形箭头。制热一般分为低档 、中档 、高档。
2、座椅加热级别中的LO和HI主要区别在于加热温度的不同：LO档（低挡）：此档位提供了较为温和 、适宜的加热温度 。它适合在气温不是特别低，或者驾驶者只需要轻微加热以保持舒适时使用 。LO档能够确保座椅表面维持在一个舒适的温暖水平 ，避免过热造成的不适。
3 、总的来说 ，LO和HI档位的主要区别在于加热速度和温度 。根据个人的需求和环境条件，您可以灵活选择适合的档位来享受座椅加热功能带来的舒适与便利 。无论是追求温和的温度还是快速的加热效果，这两个档位都能满足您的需求 ，让您的驾驶体验更加舒适和愉悦。
4、【太平洋汽车网】座椅加热lo是指低挡位加热 ，温度比较低 。hi是指高挡位加热，温度比较高 。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热 ，并通过热传递将热量传递给乘坐者 ，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感，这个配置对于北方消费者来说是非常实用的。
5、座椅加热级别中 ，LO代表低挡设置 ，HI代表高挡设置，它们的主要区别在于提供的温度不同 。LO（低挡）：提供较低的温度 ，这种设置适合在冬季气温不是特别低或者刚上车时需要逐渐适应温暖的情况 。使用LO挡可以缓慢地为驾驶者提供适量的温暖 ，避免突然的高温带来不适。
6 、座椅加热HI和LO分别代表不同的加热水平，HI即high ，表示高档加热；LO即low ，意为低水平加热 。了解这两者的区别，有助于更好地使用汽车座椅加热功能 。座椅加热的工作原理是通过电阻加热丝缝制在座椅套内，通电后电阻丝产生热量 ，使座椅在短时间内上升到设定的温度。
加热座椅hi和lo的区别在于档位不同：hi是high的英文缩写 ，是高档位加热；Lo是low的缩写，是低档加热。座椅的加热功能是利用座椅内的电阻丝对座椅内部进行加热 ，避免冬季长时间乘坐后座椅温度过低带来的不适 。加热标志是一个座位图标 ，上面有三个向上的波形箭头 。制热一般分为低档 、中档、高档。
座椅加热级别中的LO和HI主要区别在于加热温度的不同：LO档（低挡）：此档位提供了较为温和 、适宜的加热温度 。它适合在气温不是特别低，或者驾驶者只需要轻微加热以保持舒适时使用 。LO档能够确保座椅表面维持在一个舒适的温暖水平 ，避免过热造成的不适。
座椅加热hi和lo的主要区别在于加热功率和加热速度 。hi挡位：hi代表高挡位加热 。在这个挡位下 ，座椅加热的功率较高，加热速度较快 ，能够迅速提升座椅的温度。因此 ，在极寒的天气条件下或者需要快速加热座椅时，可以选择hi挡位 。但相应地 ，hi挡位会比lo挡位更加耗费能源 。lo挡位：lo代表低挡位加热。
座椅加热级别中 ，LO代表低挡设置，HI代表高挡设置，它们的主要区别在于提供的温度不同 。LO（低挡）：提供较低的温度 ，这种设置适合在冬季气温不是特别低或者刚上车时需要逐渐适应温暖的情况 。使用LO挡可以缓慢地为驾驶者提供适量的温暖 ，避免突然的高温带来不适。
确保其耐用性和稳定性，即使长时间使用也不会出现老化现象。总的来说 ，座椅加热HI和LO的主要区别在于提供的加热温度不同 。HI模式提供更高的温度 ，适合在极寒天气下使用；而LO模式则提供较低的温度，适合在一般寒冷天气下使用 。无论是哪种模式 ，座椅加热都能为用户提供舒适 、安全的驾驶体验。
座椅加热技术通过在汽车座椅内部使用电阻丝进行加热 ，旨在冬季防止长时间乘坐后座椅温度过低引发的不适感 。座椅加热的标志是一个座椅图标，上方配有三个向上的波浪形箭头 ，通常分为三档：低档（LO）、中档和高档（HI） 。
加热座椅hi和lo分别表示高热和低热。是Hihigh的英文缩写 ，意为Hi高，意为高档供暖；Lo是low的缩写 ，意思是低 ，表示低档暖气 。加热是利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热，通过热传递将热量传递给乘员，以改善冬季长时间停车后座椅过度冷却带来的座椅不适感 。
【太平洋汽车网】座椅加热lo是指低挡位加热 ，温度比较低。hi是指高挡位加热 ，温度比较高 。座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者 ，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感 ，这个配置对于北方消费者来说是非常实用的 。
座椅加热hi与lo所代表的含义分别为高档与低档暖气，hi意为high ，意即高热；lo意为low ，意即低热。座椅加热通过座椅内部的电热丝对座椅进行加热，热能通过热传递方式传递给乘坐者 ，缓解冬季长时间停车后座椅过于寒冷的不适 。
座椅加热HI和LO分别代表不同的加热水平 ，HI即high，表示高档加热；LO即low ，意为低水平加热 。了解这两者的区别 ，有助于更好地使用汽车座椅加热功能。座椅加热的工作原理是通过电阻加热丝缝制在座椅套内，通电后电阻丝产生热量，使座椅在短时间内上升到设定的温度。
lo是代表着低温的意思 ，hi是代表着高温的意思 。在机动车辆的座椅加热上面是有高低温度使用的 ，在刚刚开启座椅加热的时候需要使用低温，在经过了一段时间之后可以使用高温 ，这样可以让温度上升得更加快一些 ，同时也能够减少发动机的负荷 。