1、三菱翼神改装为十代Evo外观后，需向车管所申请变更登记备案，通过外观、动力等关键部件合法性审核后方可完成备案。具体说明如下：改装合法性基础：翼神作为Lancer Evo X的家用版本 ，与十代Evo在外观上高度相似 ，仅宽体套件和油箱盖等细节存在差异，这为合法改装提供了外观基础 。
2 、小型微型载客汽车前后防撞装置出现损坏 ，可以改装 ，至于货运机动车上加防风罩水箱工具箱备胎架等，根本就不需办理变更登记 ，均属合法 ，但需注意不要遮挡号牌和影响行驶 。
3 、私自改装发动机，例如安装涡轮增压。 改造或严重影响车身结构 ，如改悬挂、改底盘 、开天窗 、切掉前杠或后杠等 。 超过车身三分之一的大面积贴纸 ，例如私人广告或赛车贴花 。 改变或影响车身颜色，如贴上与原色不同的全车贴纸或喷漆改色。 加装夸张的赛车款大包围 。
4、如果轮毂尺寸的改变导致车辆变为非法改装 ，车管所将拒绝备案 。因此 ，车主在更换轮毂前，应确保所选轮毂符合当地法规和规定。咨询专业人员：由于不同地区的法规和规定可能存在差异，车主在更换轮毂和备案前 ，最好咨询当地的专业人员或官方渠道 ，以获取准确的信息和指导 。
1 、早在1959年福建就开始制造汽车了，1966年造出第一辆汽车 ，期间还生产过多年的轻型货车以及农用车辆 。但是多年的发展福建汽车厂并没有壮大起来 ，直到1992年福建汽车工业集团正式成立，然后和台湾裕隆集团旗下的中华汽车合资成立了东南汽车 ，双方各占股50%。
2 、东南汽车是国产品牌 ，也是国内二线品牌，并非杂牌 。东南汽车于1995年11月23日在福建福州成立 ，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾的中华汽车公司合资建立 。该品牌主要生产和销售乘用车、商用车以及新能源汽车 ，产品线丰富，涵盖轿车 、SUV 、MPV等多个细分市场 ，品牌定位偏向中低端。
3、东南汽车是合资。由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建 ，注册资本6030万美元，总投资9982万美元，闽台双方各占50%股份 ，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业 。
4 、东南车子是国产车 。具体来说：品牌背景：东南汽车是一家合资品牌 ，由福建省汽车工业集团 、台湾裕隆集团和日本三菱汽车共同合作成立。尽管它有着国际化的合作背景，但在中国市场上 ，它被视为国产汽车品牌之一 。产品线：东南汽车的产品阵容丰富 ，涵盖了轿车、SUV和商用车等多种车型 。
5、东南汽车既是合资品牌，也属于国产车。国产车的定义：国产车指的是在中国大陆生产出来的车子 ，不论其品牌是否为自主品牌 。因此 ，只要车辆在中国大陆制造，即可被视为国产车 。
1 、东南（福建）汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求 ，向国家质检总局备案了召回计划 ，决定自2015年6月1日起，召回2009年8月24日至2015年3月31日生产的三菱翼神 、风迪思汽车 ，共计47173辆。
2、013年0手动挡三菱翼神变速箱质量存在一些问题 。主要问题概述：换挡困难：据中国汽车质量网相关数据统计 ，2013年0手动挡三菱翼神的手动挡车型存在换挡困难的问题，投诉已多达170宗以上 。这一问题成为了该车型的“老大难”问题，且厂家在此问题上一直无任何表态。
3 、三菱翼神0自动挡的动力表现处于同级别中上水平 ，兼顾日常驾驶与轻度运动需求 ，核心优势在于原装进口动力总成的匹配成熟度 。
福汽集团虽然母公司声名不显，但其旗下的汽车品牌却曾广为人知 ，如东南汽车 、福建奔驰、金龙汽车 、云度汽车等 。然而 ，这些品牌如今大多已经没落，福汽集团也因此被冠以“最扶不上墙 ”的造车国企之名。放走奔驰 ，气走三菱 福汽集团作为造车国企 ，最初手握的牌面并不算差。