达特桑简介1931年 ，达特桑（Datsun）品牌诞生 ，其起源可以追溯到户口铸造公司收购DAT汽车公司并将其更名为达特桑自动车制造公司 。同年，这个公司正式成为日产汽车公司的一部分 。1966年，日产与王子汽车公司合并 ，推动了达特桑品牌的多元化发展 ，开始涉足跑车领域。其中，1966年推出的达特桑240Z是这一转型的标志性车型。
达特桑的发展始于1911年 ，由桥本增治郎在日本创立的快进社汽车工厂 。他们于1914年研发出V型双缸发动机 ，并应用在DAT牌汽车上，DAT其实取自三位创始人姓名的首字母 ，中文可理解为脱兔号 ，寓意速度与创新 。
达特桑 达特桑由两部分组成，一部分是DAT汽车公司 ，另一部分是日产汽车公司。1926年 ，DAT公司在东京成立，后来在1931年被日本的户口铸造公司收购 。1932年 ，户口制造公司和日本产业公司共同出资成立了自动车制造公司 ，生产达特桑牌汽车 。1934年，达特桑改名为日产汽车公司。
达特桑车标的含义主要源于其创始人的名字及寓意速度与创新 。具体来说：创始人名字的拼写：达特桑车标的DAT桑发音源于三位创始人田健沼郎、青山禄郎和竹内明太郎的名字拼写 。在日语中，DAT桑象征着快如脱兔 ，寓意着车辆的速度与敏捷。
1 、达特桑240Z ，让老车唯一能重获新生的方法就是从里到外的精细化改装 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
1 、为了打开北美市场 ，由阿尔布莱西特格尔茨伯爵设计的达特桑240Z诞生了 。240Z的时候巧妙地融入一些Jaguar E的风格 ，后又加入了令人回味的圆形大灯以及棱角分明的车头。一进推出就大受好评 。飘逸、潇洒、灵巧而不失告速的快感，使它成名于世 。 此币正面为黄色的达特桑240Z车型 、车内的内饰及创作年份 、DATSUN字样。
2、历史沿革 僧伽罗语属于印欧语系印度语族 ，最初是印度的一种方言 ，4世纪以后才独立发展。最早的字母是婆罗米字母，7-8世纪发展为僧伽罗字母 。僧伽罗语有36个字母 ，加上用来拼写梵语的18个字母 ，共计54个 。书写顺序是从左到右。僧伽罗语形成于印度－雅利安人进入斯里兰卡岛的时期（公元前6世纪） 。
接下来，说到进口车作为日本本土警车的例子 ，其实并不多 。上世纪80年代 ，他们就曾以E30代的BMW 320i作为警车，据笔者所知还曾有过71年的Mustang Mach 1。而再早之前，爱知县警察 历史 上还保有过一台保时捷912 ，当保时捷套用上日本警车的樱花警徽和黑白配色 ，违和感确实有那么点强 。
《灌篮高手》主要承载的是我们80 、90后这两代人的青春回忆，甚至有不少70后也有看过 ，可以说是横跨了三代人的青春记忆了 。
但帮助人的前提是不能盲目 ，你要事先理性的判断，保护好自己 ，再在能力范围内伸出援手 ，永远不要放低警惕性。 话说青年这件事并没有给我留下什么心理阴影，但后来我还是遇到了其他让我后怕的经历 。 一件是别人的 。还是在这座小城市的夜晚 ，我们部门去KTV聚会 ，这次的KTV位置不在市中心，比较偏僻 ，是一个二楼。
老师留的作业 ，他认真做 。 列宁做完学校里的功课，还读许多课外书 。他常常把书里的故事讲给别人听。他爱书里那些勤劳勇敢的人，拿他们做自己的榜样。 列宁十分爱护书 。他从来不把书弄脏 ，也不把书到处乱扔 。 列宁小时候就是这样学习的。
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我们说了Datsun 是大名鼎鼎Z系列跑车的鼻祖 ，当时主要在美国市场推出，最初为240Z ，在 1974 年变为260Z 继而在 1975 年又被280Z 继承这款车一直延续到 1978 年 ，之后演变成 280ZX，据了解在 1976 年是历史上销量最好的一年 。
日产Zcar ，在日本被称为Nissan Fairlady Z ，并在北美地区销售，包括Datsun 240Z 、260Z和280Z等型号 ，这是日产公司的第一代Z GT双门跑车。 在北美地区 ，这款车型一度非常受欢迎 。为了与欧洲竞争对手竞争，Datsun将240Z的价格定在6000美元以下，价格实惠且质量上乘 ，因此在市场上取得了巨大成功 。
日产Zcar ，Nissan S30，在日本作为Nissan Fairlady Z销售 ，在北美地区有Datsun 240Z 260Z 280Z等车款 ，是日产公司的第一代Z GT双门跑车。这部车在北美地区风靡一时，因为为了与来自欧洲的对手竞争 ，Datsun当时将240Z 的价格定得低于对手 ，当时的价格大约6000美元，且质量优异 ，因此夺得了很大的市场 。
而且280Z加速性不如240Z的地方还有其车身增加的重量和当时的排放标准都是重要原因之一（280Z车重为1281公斤比起第一代多了213公斤） 。跑车的性能又怎能一代不如一代呢 ，所以当时人们对刚出现的280Z的评价可谓好坏参半。
年10月18日–Datsun240Z（1970款）：第一辆240Z奠定了Z系列的家族特征和发展方向：双座位、长车鼻短车身 、六缸发动机 、后轮驱动以及内部简单实用的设计。240Z达到了150马力，在当时立刻引起了轰动 。1974年–260Z；260Z换装为6升发动机 。1975年–280Z：280Z换装为8升发动机。
不是吧 ，S30可是第一代Fairlady Z啊……当时还叫做Datsun 240Z呢 。1969年10月推出 ，日本市场是L20机器，0直6，130马力 ，名字是Farilady Z 。北美市场是L24 ，4直6，151马力 ，名字是240Z。后来有过升级 ，260Z和280Z 。再具体的我就不知道了 。
1、年，户口铸造公司 ，以生产汽车零件为主 ，收购了DAT汽车公司大部分股份，并将次年推出的新车命名为达特桑品牌。1933年 ，户口铸造公司与日本产业公司共同投资创立自动车制造公司 ，继续生产达特桑牌汽车，同年公司更名为日产汽车公司 ，并开始出口轿车 。
2 、诞生于1931年：达特桑品牌起源于1931年 ，是户口铸造公司收购DAT汽车公司后所赋予的新商标 。1934年更名为日产汽车：随着公司的不断发展，1934年，这个汽车制造巨头更名为日产汽车 ，而达特桑则成为了该公司首辆小型车的代名词。
3 、年 ，在东京创建的快进社汽车厂和位于大阪的实用汽车制造公司合并成立DAT汽车公司 。1931年以生产汽车零件为主的户口铸造公司买下了DAT汽车公司绝大多数股份，并将次年推出的新车冠以达特桑品牌 。 1933年12月户口铸造公司与日本产业公司共同出资1000万日元创立了“自动车制造公司 ” ，并继续生产达特桑牌汽车。
4、品牌历史：Datsun创建于1931年 ，最初是由一家以生产汽车零件为主的户口铸造公司买下DAT汽车公司后冠名的。1934年，生产达特桑的自动车制造公司改名为日产汽车公司 。品牌发展：Datsun是日产汽车公司1932年生产的每一辆小车的名字 ，这款车经过几十年的换代和发展 ，已成为声名显赫的著名汽车品牌 。
5 、datsun汽车是达特桑日产旗下的汽车品牌。其生产始于1931年，至1986年 ，只有日产出口的汽车才被认定为datsun 。1986年后 ，达特桑的品牌被日产淘汰 。然而，在2013年6月 ，达特桑作为为新兴市场打造的低成本汽车品牌重新推出。
