1 、0月25日，北京现代第七代 伊兰特上市 ，6款车型售价98-118万元 。新车提供5L及4T发动机车型 ，分别与CVT及7速DCT变速箱搭配 。北京现代第七代伊兰特定位紧凑型轿车，其对手将指向上汽大众朗逸 、东风日产轩逸、一汽丰田卡罗拉 、东风本田思域等热门车型。
2 、伊兰特是北京现代的支柱 ，也是北京现代的命门所在 。 伊兰特生 ，北京现代复兴 。伊兰特死，北京现代也活不好。 第七代伊兰特将于10月25日正式上市，在上市之前 ，笔者对它进行了深度试驾。在报告试驾体验之前 ，先给大家交个底：北京现代常任副总经理杜君保在和媒体沟通时表示，10月25日上市时的正式价格 ，一定会给大家一个惊喜 。
3、在2011款 伊兰特之后 ，曾经在中国市场累计销量近470万台的伊兰特品牌就在市场上消失了，如今随着第七代伊兰特的到来 ，伊兰特即将在中国市场重出江湖 。9月26日 ，第七代伊兰特将在北京车展首发并开启预售，那么新伊兰特能否重现过去的荣光？下面就让我们来看看新伊兰特的实力。
第七代 伊兰特是北京现代挽回在华销量的力作车型 。10月25日晚 ，北京现代第七代伊兰特正式上市 ，新车共推出六款车型，售价区间为98万-118万元 。1990年推出以来 ，伊兰特车型在全球累计销量超过1400万辆。
正在打销量攻坚战的北京现代显然不过放过它 。10月25日晚 ，北京现代正式上市了旗下销量杠把子：十七年间取得了近470万的销量的伊兰特 。第七代 伊兰特新车定位紧凑型轿车，共推出6款车型，售价区间为98万元-118万元。新车的使命非常简单 ，强势冲击A级车市场 。
此次 ，北京现代第七代伊兰特，共推出6款车型 ，售价区间为98万-118万元 。同时 ，北京现代还给先期购买的客户提供一系列的购车、养车 、金融等政策。作为继第十代索纳塔后第二款基于现代最新i-GMP平台的车型，第七代伊兰特瞄准的是年轻一代消费者 。
1 、近日 ，Myautotime参加了北京现代第七代伊兰特在郑州举办的试驾活动 ，对于这款新车有了深入了解 。从细分市场和车型定位来看，第七代伊兰特官方指导价为98-118万元 ，加上新车比较给力的上市补贴政策和金融政策 ，就算是刚毕业的年轻人也不存在太高的购入门槛，在同级车型中还是十分有竞争力的。
2、试驾车型配备有胎压监测 、车道保持功能。此外 ，第七代伊兰特还搭载了Hyundai smartSense 智心合一安全系统 ，拥有23项智能驾驶辅助配置，包括FCA-JT前碰撞预警制动 、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA倒车侧面防碰撞辅助 、SEW安全下车提醒等 。第七代伊兰特在前排座椅侧翼采用了“绗缝 ”工艺，看上去就十分运动 ，质感不错 。
3 、一般情况下 ，一款车的外观和内饰，总会有点不同步。比如说 ，外观给人惊艳的感觉 ，但内饰却平淡无奇 。这个问题，在第七代伊兰特上是不存在的 。其采用了时下流行的双联屏设计 ，为双25英寸大屏。而空调控制区域 ，同样是触控式，这样的好处是 ，视觉上很舒服 ，没有多余的物理按键，看着就一个字：爽 。
4、如果你之前被有着宽体轿跑车一样动感的第十代索纳塔的颜值震撼到的话 ，那在伊兰特上你仍然会重新震撼到一次 ，因为尽管有着类似的设计语言，但在颜值方面，第三代伊兰特丝毫不输给索纳塔 。
5 、第七代伊兰特采用CVT变速箱 ，这款变速箱采用钢链传动 ，传动效率更高。试驾前的说明会上，北京现代表示这台变速箱可以模拟普通AT变速箱的换挡策略 ，实际驾驶5L自吸版本换挡阶梯感并不明显 ，整体取向还是舒适平顺为主，不过在深踩油门时不会像日系CVT那种转速先行的拖泥带水的感觉 。
6 、但也为北京现代未来的发展指明了方向 。虽然第七代伊兰特主要定位家用车市场 ，但大胆、出位的设计依然会吸引年轻人的目光 ，再凭借韩系车一贯的配置优势以及驾驶质感的提升，第七代伊兰特依然能在竞争最为激烈的紧凑型轿车市场展现自己的光芒。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
从这一代车型开始 ，伊兰特不再遵循“流体雕塑”的设计语言 。同时，第六代伊兰特（AD）使用一个更大尺寸的格栅造型。这款车在国内的名字是“领动 ”。这一代的现代伊兰特在2020年3月17日正式亮相 ，代号为CN7 。第七代伊兰特采用了全新的设计语言 ，看上去比以往任何一款车型都更加锐利，同时搭载了大量现代化的电子技术 。
0月25日晚，北京现代全新的第七代 伊兰特正式上市 ，新车共6款车型 ，官方售价区间为98-118万元。随着伊兰特命名的重新启用，很多当年的老伊兰特车主感到了满满的情怀 。即便是抛开情怀 ，伊兰特同样还是一台竞争力很强的家用紧凑级车 。今天就来看看全新伊兰特的6款车型到底应该怎么选。
020年10月25日 ，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代 伊兰特正式上市 ，其售价区间为98万至118万元 。全系共有六款车型 ，分别搭载5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机，其中5升车型有四款 ，而剩下的两款车型则为4升车型 。
现代除了基础车型外 ，向上有N Line（运动套件版）车型，再往上还有N（性能版）车型；而这台伊兰特 N TCR则属于专业赛车 ，从夸张的宽体套件和车身配色就能看出来。基础车型上宽大的格栅显然有碍进气效率 ，改为细密的网状结构是更好的选择，上边喷涂白色N部门LOGO，若隐若现有神秘感 。
在2023成都车展期间 ，新款北京现代伊兰特正式上市 ，推出4款车型，售价区间为98-138万元 ，作为中期改款车型 ，主要针对外观优化，新增运动元素 ，强调运动风格 。具体介绍如下：外观 前脸：采用上下分层格栅设计 ，比老款更立体。细长灯组融入其中，增强层次感 。前包围两侧有造型夸张的进气口 ，使前脸更激进动感 。
020年10月25日 ，北京现代在成都宣布，旗下全新车型第七代 伊兰特正式上市 ，其售价区间为98万至118万元。全系共有六款车型 ，分别搭载5升自然吸气发动机和4升涡轮增压发动机，其中5升车型有四款，而剩下的两款车型则为4升车型。
