日产天籁0T落地价因地区和配置不同有所差异，2026年2月最新行情下 ，2026款鸿蒙座舱0T旗舰版落地价约15万 ，2025款0T XV尊享版落地价约8万。具体来看，2026款鸿蒙座舱0T旗舰版 ，其指导价为179万 ，经过1万的优惠后，裸车价为179万，该配置包含购置税、保险等费用后的落地价大约为15万 。
价格与性价比官方指导价199-179万元 ，终端优惠最高达7万元 ，部分地区0L舒适版裸车价低至98万元，全款落地约18万元 ，性价比显著优于丰田凯美瑞 、大众迈腾等同级合资车型 。优缺点总结优点：智能座舱体验领先燃油车 、座椅舒适性高、价格亲民；缺点：后排空间局促 、侧倾明显 、远光灯亮度不足。
东风日产天籁的官方指导价通常在199-298万元区间 ，终端市场实际成交价大致在12万-23万左右，具体价格因车型、配置、时间及地区等因素存在差异 。不同车型的指导价与实际售价2024款0LXE真心版：官方指导价为198万元 ，但实际参考销售价格可低至12万元 ，降幅较为明显 。
025款日产天籁官方指导价为188万 - 298万元，终端优惠后价格因地区而异 ，0L车型落地约18万 ，0T车型低至15万级。
全新一代天籁价格是118万--218万：新一代东风日产天籁备受关注的原因之一，就是东风日产一改以往导入日本原型车 ，反而采美国版的Altima为基础打造；当然 ，这并不意外，同样采用日产D底盘系统打造的天籁和Altima，在新一代车款的设计方面可能会合而为一。
日产天籁的性价比优势价格实惠：厂商指导价为198 - 298万元 ，终端市场最高拥有5万优惠力度 。以天籁2022款0L XL - TLS悦享版为例 ，官方指导价188万元，优惠之后裸车价格158万元 ，入门版车型优惠之后更是跌破15万元 ，在价格方面相比同级别部分车型更具吸引力 。
1 、整体而言，搭载了0T涡轮增压发动机的天籁从动力来说 ，要比同级日系车凯美瑞和雅阁更猛 ，但或许是变速箱的原因，其跟德系同级别搭载高功率0T增压发动机的车相比 ，就显得略斯文了 ，整体动力迸发的瞬间不够刺激，有些矜持。不过我想 ，或许工程师们有意而为 ，让它多一些温柔 。
2 、目前市面上有天籁和QX50两款车搭载， 共计三套动力参数 。低功率版为245匹，高功率版为272匹 ，天籁上面这台机器则是252匹、380N·m ， 比自吸版本高了100匹马力和近200的扭矩，搭配模拟8档的CVT变速箱 ，驾驶起来绝对会满足你的驾驶欲望。
3 、而天籁在可模拟8速CVT无级变速箱的配合下 ，动力的线性感很好，低速时动力很平稳 ，而在深踩油门之后 ，车辆的加速反馈是相当迅速与及时的，没有任何的迟滞感受 。
4 、但全新天籁却放了个大招 ，其高配车型上搭载的0T可变压缩比发动机 ，最大马力252匹，峰值扭矩380N·m ，官方百公里加速时间为42秒 。虽说天籁全系都是CVT变速箱 ，但毕竟发动机动力强劲，加速还是可以力压隔壁的雅阁、凯美瑞，许多人可能也没想到 ，日系三杰里最舒适的一台车 ，竟也变成了西装暴徒。
可见在配置上，日系三强中日产是最先想通的 。下面 ，我们就来看看全新21款天籁各款车型在配置方面有什么样的调整 。由于入门的舒适版车型配置几乎没有调整 ，而且车源稀少，这次我们就不做介绍了。我们首先来看一下天籁0L舒适版车型在配置上的变化 。
021款日产新天籁正式上市 ，指导价198-298万元 ，实现“加量不加价”，配置全面升级 。以下是具体升级内容：外观升级：新增红黑与白黑双拼色车身设计 ，强化视觉层次感。0L XE舒适版轮毂升级：原16寸轮毂改为17寸 ，改善“小脚 ”吐槽点，提升比例协调性。
0月30日 ，东风日产2021款 天籁正式上市 ，新车共推出6款配置，售价区间为198-298万元，与老款车型保持一致 。2021款天籁在外观 、内饰以及配置方面均进行了升级 ，包括全新的外观配色以及最新的日产智联系统 。此外 ，新车还提供了“魅影套装 ”供用户选择。
车身尺寸为4906/1850/1447mm，轴距2825mm 。相比现款车型 ，长度增加5mm ，高度下降3mm，侧面造型修长优雅 ，溜背式车顶轮廓与C柱撞色设计搭配19英寸多辐条轮毂 ，运动感十足 。尾部造型简约，新增“ALTIMA”标识 ，镀铬后包围内融入双边共双出排气布局 ，精致时尚。
车身尺寸为4920/1850/1447mm（0L舒适版高1450mm），轴距2825mm ，长度较老款增加14mm ，定位中型车 。侧面溜背造型流畅，尾部隐藏式排气与发光LOGO提升辨识度，但整体设计偏向保守 ，缺乏新能源车型的激进感 。
车身：相比老款车型 ，车身长度小幅增加14mm，变为4920mm ，其他尺寸保持不变。新车还可选择双色车身 ，提升整车质感 。车尾：采用贯穿式LED尾灯组设计，两侧尾灯主体由黑色装饰面板相连接 ，内嵌日产英文字母LOGO并采用可发光处理 ，点亮后辨识度不错 。
东风日产天籁的车身长度因车型年份不同略有差异，当前最新款（2025款）车身长度为4901毫米 ，即901米。2025款天籁车身尺寸详情根据汽车之家2025年1月发布的车型参数 ，新一代天籁车身长度为4901mm，宽度1850mm ，高度1447mm ，轴距2825mm 。
天籁：长4906mm 、宽1850mm、高1447mm，轴距2825mm 。天籁长度多337mm，宽度多81mm ，轴距多247mm ，高度仍比明锐低15mm。尽管两代车型时间跨度较大，但天籁的尺寸优势进一步扩大 ，尤其是宽度和轴距的差距 ，反映出中型车对乘坐舒适性的更高追求。
1 、基于对天籁高级车风格和舒适品质基因的传承，全新天籁与一众换代 B 级对手竞争 ，强就强在：通过对舒适与高端品质的长期坚守 ，全新天籁的高端舒适品质已经具备了不可复制性 。这不是夸张的说法 。
2 、制动性能：天籁的制动性能非常出色，刹车反应灵敏 ，刹车距离短。 乘坐舒适性：天籁的座椅舒适度很高 ，长途行驶也不会产生疲劳感 。 通行能力：天籁拥有较高的通过性，在城市道路和高速公路上都表现出色 。 总结：综合来说 ，天籁在动力、燃油经济性 、操控稳定性 、制动性能、乘坐舒适性和通行能力等方面都表现出色。
3、总结而言 ，天籁的销量一直是不错的，但是和同级别相比，在动力方面有明显的弱势 ，因为天籁过于注重舒适性 ，但是却忽略了操控性和驾驶感的提升，而全新的天籁很好的将两者进行了平衡 ，补足了短板 ，尤其是9AT变速箱的应用，直接是动力系统上升一个级别 ，所以全新天籁肯定能够更加受消费者喜爱 。
4 、实际驾驶体验 在城市道路行驶时 ，全新天籁0T发动机的表现十分灵活 。由于低扭充沛，车辆在起步和低速跟车时非常轻松 ，不需要深踩油门就能获得足够的动力。而且 ，发动机的平顺性很好，即使在频繁的启停过程中 ，也不会出现明显的抖动或顿挫 ，为驾驶者提供了舒适的驾乘环境 。
