可以的 。可以跑山路 ，具体还要看你的路况 ，如果路很差就要小心点了，毕竟这车底盘还是比较低的 ，路况复杂的话 ，速度慢点，尽量避开石头或者大坑 。318不是电子手刹，这个可以接受 ，但是那个自动启停夏天或者冬天开空调停一会会自动的启停 ，启停的时候抖动感很强烈。
综上所述，宝马三系可以跑西藏 ，但车主需要做好充分的车辆准备和路况考虑 ，以确保旅行的顺利进行 。
价格上，宝马320li高于宝马318li 。
【太平洋汽车网】两款都是同系车型 ，外型尺寸都一样 ，但是排气管不一样，宝马318LI的是单边单出 ，宝马320LI的是单边双出。宝马318li和320l两者车身尺寸一样 ，长为4643mm，宽为1811mm1 ，高为454mm。价格上 ，宝马320li高于宝马318li 。
发动机不同 宝马318i时尚型：100kW（5L涡轮增压）发动机 。宝马320Li时尚型：115kW（0L涡轮增压）发动机。最大扭矩不同 宝马318i时尚型：最大扭矩（Nm/rpm）220/1250-4300 。宝马320Li时尚型：最大扭矩（Nm/rpm）250/1250-4000 。
宝马318Li搭载代号为B48的直列四缸发动机。采用模块化理念开发，最大功率135kW，最大扭矩300Nm 。双压力挺杆支撑件使得即使力不强也可以轻松开闭座舱盖 。宝马320Li使用0T搭配美孚8速手自动变速箱的动力总成。该技术已经成熟 ，所以不会出现成熟不足的情况 。
区别就是轮毂不一样 。排气管不一样 ，318LI的是单边单出，320LI的是单边双出。都是同系车型 ，别的都一样 ，底盘啦，外型尺寸都一样 。
但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致 。另外 ，宝马i3的存在也绝对是一股清流 ，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说 ，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话 ，宝马i3或许是一个不错的选择。
宝马316和320外观上只有两处区别：就是车辆的后尾标不同、后尾箱电镀条不同 后尾标不同 宝马316尾标：后尾标写着316LI 宝马320尾标：后尾标写着320I 后尾箱电镀条不同 宝马316：有电镀条 。宝马320：没有电镀条 。
1 、017年二手宝马318Li的价格区间约为4万至16万元，具体需结合车况 、里程及地区优惠综合判断。价格差异的核心因素地区优惠影响显著：不同城市的促销政策导致价格波动 。例如 ，杭州地区优惠后活动价为8万元（行驶6万公里） ，而西安地区限时优惠底价低至68万元（行驶16万公里） 。
2、新车价格：以官方指导价与落地价区分2017年宝马3系新车中，318i车型官方指导价为28万元，但实际购车时因经销商优惠 ，裸车价普遍降至21万至24万元 ，加上购置税 、保险等费用后，落地价基本维持在25万至28万元。而330Li车型作为高配版本 ，新车落地价则超过40万元 。
3 、车辆估值：2017年宝马318Li当前市场价约16万元（实际成交价可能低于此 ，需通过二手车平台或评估机构确认） 。收入缺口：月收入5000元 vs 月供5000元（原计划由男友分担，现男友破产无法履约）。风险点：若强制卖车 ，可能因车价低于贷款余额需补差价 ，导致“车财两空” 。
4、进口 。17年宝马318配备5T发动机，动力输出稳定 ，是宝马3系列产品 ，属于进口车辆，截止2022年10月6日 ，国内暂时无法生产 ，该车的标准售价是30万元。““宝马3系 ”就是普及系列，具体就是汽车的型号，车型比较小 。
5、另外 ，2017年的宝马318Li可能会有一些附加的优惠政策 ，如保修期限 、售后服务等，这些也是考虑购买的因素之一 。然而 ，值得注意的是 ，购买车辆需要根据个人的需求和经济状况来决定，因为宝马318Li作为一款豪华车型 ，价格相对较高 ，维护费用也较高。
1 、车身抖，在行驶中抖动 ，要到达一定的速度时才抖：这种的解决方案是查底盘是否有什么摆臂松动的 ，或者轮胎是否明显变形，如果有的话进行更换做KDS.如果都没有的话 ，可以做四轮动平衡 ，因为在高速时轮胎的轻微不平衡都会引起车身的抖动，或者方向盘的抖动。
2、当车辆行驶过程中出现车身抖动，特别是在一定速度下才明显 ，这可能是由于底盘摆臂松动或者轮胎出现异常形状所引起的 。为解决这个问题 ，可以考虑使用KDS设备替换松动的底盘摆臂，或者进行四轮动平衡校准 。若车身抖动同时伴随着方向盘震动 ，务必检查轮胎是否达到平衡状态。
3 、不值得购买 。副驾驶储物盒没有氛围灯 ，每次找东西都得开手电筒 。一个30多W的车，内饰用料却是塑料 ，车里味道比较大。三缸发动机 ，每次发动起来，机器抖动的厉害 。没有倒车影像 。挂P挡时 ，车子会往前窜一下。