水晶白：简约与实用并存 白色改色膜如卡孚水晶白，凭借高亮度表面和抗污特性成为保守却保险的选择。其通透光泽能强化车身曲线，视觉上更显整洁大气 ，且适配各种改装风格 ，从运动套件到复古轮毂均无违和感。
图：红色车身与运动元素结合，凸显奥迪S4性能基因 改色膜的实用性与选择建议高亮糖果红改色膜不仅能改变车辆外观 ，还能保护原厂车漆 。改色后需注意定期保养 ，避免划痕影响光泽度 。若追求更高辨识度，可选择带金属光泽的红色膜；若偏好低调奢华 ，哑光红或渐变红也是不错的选择。
全车装贴山灰色改色膜后 ，车身呈现出冷峻典雅的工业风格，阳光照射下质感本真简约 ，兼具高贵朴素与厚重清雅的气质 。改色膜不仅提升视觉效果 ，还能保护原厂车漆，降低日常使用中的划痕风险 。
除了“暴力”的动力组合 ，但是车主还是对这台车有些不满意 ，不满意怎么办？那就改吧，最直接的就是改色了，因为这是肉眼可见的 ，而且改色膜还能保护车身。这台车选择的颜色叫做山灰色 。
奥迪S4改色为哥特兰绿后 ，既展现出活力，又带有宁静与安详的气质 。哥特兰绿的来源与寓意：哥特兰绿源自瑞典最大海岛哥特兰岛的自然色彩。这座岛屿被瑞典人视为避世天堂 ，气候宜人、环境清幽 ，其静谧 、孤寂和悠然的气质深深折服了当地居民和游客 。
安装简便快捷：在安装过程中，漫彩改色膜遵循简便快捷的原则 ，对原车漆面呵护备至 ，不会留下任何损伤，轻松实现个性化爱车的换装愿景 。引领潮流：无论是追求时尚潮流的年轻族 ，还是寻求品质与个性兼顾的成熟驾驶者 ，超亚奶油黄改色膜都能满足需求，让奥迪S4在众多车辆中脱颖而出 ，成为引领潮流的佼佼者。
将奥迪S4改装到接近RS4水平 ，可通过动力 、外观及操控等多方面升级实现 。动力升级动力是提升车辆性能的关键 。可更换BMC高流量空滤，它能增加进气量，使发动机吸入更多新鲜空气 ，提升燃烧效率。同时 ，更换三元头段或JBOM超级100目头段，可减少排气阻力 ，让废气更顺畅地排出 ，提高发动机的排气效率。
“第一次对小4动刀心情还是挺激动，原厂中网拆下来了 ，换上RS4中网后第一感觉很运动 。”“卡布尔后唇没什么好说的了 ，成为s4车友必选之一，大家对于这个改件已经再熟悉不过 。 ”“RS4的前杠搭配碳纤维前后唇 ，整体看来 ，这才更像一辆性能车，唇上马力都提升了十几匹。
动力系统部分 ，新款RS 4将会继续搭载现有的9T V6双涡轮增压发动机 ，最大输出功率450马力、峰值扭矩输出600牛米，匹配8速手自一体变速箱并装配有奥迪看家的quattro四驱系统，0到100公里每小时的加速时间仅需1秒 。
1 、奥迪S4三阶改装后的0到100公里加速时间可以非常迅速 ，有说法是百公里加速仅需3秒出头 ，但具体加速时间可能因改装程度和个体差异而有所不同 。奥迪S4作为一款性能卓越的车型，其原厂状态下的百公里加速时间已经相当可观 ，达到了7秒。然而 ，对于追求极致性能的车主来说，这仍然有提升的空间 。
2 、在强大的动力和良好的抓地力共同作用下 ，奥迪S4三阶车型就能在短短8秒左右的时间内完成0到100公里/小时的加速 。
3、奥迪S4刷三阶后理论上有达到1000牛·米扭矩的可能性 ，但实际需结合改装方案 、硬件支撑及调校水平综合判断，并非所有三阶改装都能实现该数据。
1 、综上所述 ，虽然理论上可以只改装奥迪S4的前轮为碳陶刹车 ，但出于性能和安全的考虑，建议进行更为全面的刹车系统改装 。
2、至于阿基菠萝10N卡钳 ，分为奥迪和保时捷两个版本 。奥迪版本常用于A6 allroad/A7等车型 ，而保时捷版本则常用于卡宴/帕拉梅拉等车型。保时捷版本的十活塞卡钳还有PSCB碳化钨和PCCB碳陶两个版本，但这里就不深入介绍了，因为它们是高端产品 ，适用范围有限 。
3 、外观部分 ，前唇 、侧部进气口附近以及尾部的扩散器均采用了碳纤维材料；巨大的碳纤维尾翼是新车的亮点 。刹车系统标配碳陶刹车盘，前后直径分别达到380mm和356mm R4：开发中 与保时捷合作开发 ，与下一代Cayman同平台 ，中置发动机，定位高于TT。
1、奥迪S4的实测轮上马力因车辆状态 、改装情况等因素而异 ，原厂状态下数据可能低于发动机最大功率 ，改装后可以实现更高的马力输出。原厂状态 奥迪S4在原厂状态下，由于传动效率 、车重、轮胎抓地力等多种因素的影响 ，实际传递到车轮上的马力会低于发动机的最大功率 。因此 ，具体的原厂轮上马力数据需要参考专业的测试结果 。
2、特调程序：DVX或SDDVX或SD特调程序通过实测验证，轮上马力可提升45匹 ，扭矩增加140牛米。其核心优化在于换挡逻辑的激进调整 ，使变速箱在起步阶段响应更快，中后段动力爆发更直接 。例如，深踩油门时 ，变速箱会延迟升挡以保持高转速区间 ，从而释放更多扭矩 。
3 、M340i使用382马力的0升涡轮增压直6发动机，在四驱模式下 ，0-60英里/小时加速为1秒。S4的349马力涡轮增压0升V6发动机在4秒内可完成0-60英里/小时加速 。相同的是 ，两款车型均使用8速自动变速器，扭矩也都是500牛·米 。
1 、奥迪S4刷三阶后理论上有达到1000牛·米扭矩的可能性 ，但实际需结合改装方案、硬件支撑及调校水平综合判断 ，并非所有三阶改装都能实现该数据。
2 、奥迪S4三阶改装后的0到100公里加速时间可以非常迅速，有说法是百公里加速仅需3秒出头 ，但具体加速时间可能因改装程度和个体差异而有所不同 。奥迪S4作为一款性能卓越的车型 ，其原厂状态下的百公里加速时间已经相当可观，达到了7秒 。然而 ，对于追求极致性能的车主来说 ，这仍然有提升的空间。
3 、奥迪S4三阶的0到100公里/小时加速时间大约在8秒左右 。 奥迪S4本身就具备不错的性能基础 。它搭载了一台高性能的发动机，能提供较为强劲的动力输出。三阶改装通常会对发动机的进排气系统、涡轮增压系统等进行升级。
4 、00匹马力 。查询奥迪s4的性能信息显示，马力属于很强的了 ，动力很大 ，奥迪s4三阶500匹马力 。奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者。
5 、价格调整新款S4售价较老款上涨7000元；S5家族中，四门轿跑与双门硬顶车型降价3000元 ，双门敞篷车型涨价1000元 。
6、不如干脆当一回加钱党 ，直接干到50+买奥迪S4，那是真正的性能车 ，还是六缸的 ，是330改爆了也达不到的水平 。330长轴性价比就更低了，但330长轴有个优势 ，同价位比它快的空间没它大 ，空间比它大的动力没它强，而且还有四驱。