配置上由于朗逸多款车型 ，配置也各不相同 ，款与款之间的配置过滤的十分合理，基本能够用到的都有配齐。
价格方面 ，老款（2019款）英朗目前最高可享04万元现金优惠 ，相当于打了5折，降价幅度相当给力 。至于新款的2021款车型 ，它也有4万元的优惠幅度 ，所以总体来说英朗这车的优惠都是很不错的 。
动力上这款车是4T涡轮增压，动力可以达到150匹马力，十分强劲 ，搭配7挡双离合 ，换挡几乎没有顿挫感，开起来不会感到肉 ，动力方面朗逸是不会差到哪里去的 ，只要你舍得油，那就不担心没动力 ，油耗基本在8L左右 ，只要不是开车技术太差的话，油耗也不算太高 ，是在合理的范围之内的。
1、若追求性价比 、手动挡需求 、年轻外观或高配置 ，选新宝来；若偏好沉稳外观、特定动力组合或AR导航，选朗逸 。价格层面：当下购车 ，价格是重要考量因素 。由于每个阶段优惠政策不同 ，新宝来和朗逸价格存在差距，当下哪款便宜就选哪款，能节省购车成本。手动挡需求：若消费者有购买手动挡车型的需求 ，那么只能选择新宝来 。
2 、大众朗逸在操控性方面相对优于大众宝来 。以下是具体分析：动力表现：朗逸在动力方面的表现要优于宝来。由于朗逸在车辆重量和动力匹配上更为合理 ，其驾驶过程中的稳定性更好，加速和超车能力也更出色。这对于追求驾驶乐趣和车辆响应速度的车主来说 ，是一个重要的考量因素 。
3 、朗逸：更注重沉稳大气 ，前脸多采用经典的横向镀铬格栅，车身比例偏稳重 ，尾部造型相对保守 ，更受家庭用户或商务需求者青睐 。配置与空间表现 空间：两车轴距均为2688mm，后排腿部空间相近 ，但朗逸车身长度略长（约4678mm vs 宝来4663mm） ，后备箱容积略有优势（510L vs 506L）。
4、朗逸和宝来在设计上都追求简约而不失时尚的风格，注重车辆的实用性和舒适性 。两者在外观设计上各有千秋 ，但都符合大众消费者的审美需求 ，没有明显的档次差异 。动力装置 在动力装置方面，朗逸和宝来均搭载了高效节能的发动机，提供了稳定可靠的动力输出。
1 、贷款买比全款买贵接近8000块钱 。配置方面虽然没有什么新颖的地方 ，但常用的配置也并不缺失 。动力方面应该能够满足绝大多数人的需求 ，在这个价位算是跑得最快的那批车型了，油耗相对来说比较经济。缺点就是双离合虽然换挡快 ，但是顿挫感也是公认的 ，长期在拥堵路段蠕动行驶，驾驶感受一般 。
2 、对于大众这款4TSI发动机 ，朗逸4T车型的性价比还算说的过去 ，它在中国用户最看重的配置、空间、行驶平顺感这3个重点项目上做的非常出色 。虽然这次条件不容许我们测试油耗，但是我认为朗逸的油耗高不了哪去 ，低扭强劲的2气门4T发动机+6AT组合 ，肯定可以把油耗控制在一个合理范围内。
3 、朗逸是这三款车中最先换代的，但是大众自始至终的销售策略就与日产 、丰田不一样 ，优惠什么时候都会有 ，只不过力度不一样 。目前新款朗逸的上市时间有1年多了，所以市场优惠很不错 。当然这款车的缺点就是低配车的内饰太简陋了，即便是高配也不怎么精致 ，所以选择朗逸就要不能在意内饰。
4、大众朗逸plus（2018款朗逸三厢）基于MQB平台打造 ，提供有4款5L自然吸气车型，2款4T涡轮增压车型 ，两款发动机的最大功率分别为85/110kW ，峰值分别达到150/250Nm；传动方面，匹配5速手动 、6速手自一体以及7速干式双离合变速箱。底盘悬架方面 ，搭载前麦弗逊式独立悬架 、后扭力梁式非独立悬架 。
5、朗逸三厢版只有2款280TSI车型：舒适版（169万）和豪华版（189万） ，目前各地4S店的优惠普遍在2-3万元区间，过低的价格内含隐性消费项目 ，比如强制性加装饰 、购买礼包等手段变相提价 ，所以要问清楚是否包含各种附加项目 。
6 、至于同为5L自吸的朗逸启航，其实就是老款的经典朗逸 ，各方面表现与新款朗逸5L相比有较大差距 ，唯一的优势是起步价更低。除非真的预算紧张且非要买它，否则小编就不推荐你入手了 。